| 摘要 |
【課題】トレッド部の排水性低下を抑えつつ操縦安定性能を向上する。【解決手段】タイヤ１は、子午断面において、接地面のタイヤ幅方向の最も外側に位置し、タイヤ周方向に延在する主溝２１ａ、２１ｂと、主溝２１ａ、２１ｂに通じ、タイヤ接地端部の外側まで延在するラグ溝２２と、ラグ溝２２から主溝２１ａ、２１ｂへ通じる境界部ＫＫを含み主溝およびラグ溝に跨る底上げ部ＳＧとを有する。底上げ部ＳＧは、ラグ溝２２に設けられる部分は、タイヤ周方向長さがラグ溝２２の溝幅に等しく、タイヤ幅方向に投影した長さが主溝２１の溝幅の５０％以上１５０％以下、主溝２１ａ、２１ｂに設けられる部分は、タイヤ幅方向最大長さが主溝２１ａ、２１ｂの溝幅の１０％以上４０％以下、タイヤ周方向最大長さが境界部ＫＫの周方向長さの１００％以上３００％以下であり、外側底上げ部は、内側底上げ部より体積が小さい。【選択図】図３ |
