| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf einen Stoßdämpfer zur Anordnung zwischen einem Bauteil der ungefederten Masse und einem Bauteil einer gefederten Masse eines Kraftfahrzeugs. Mit einem an seinen beiden Enden geschlossenen Zylinder 1, in dem ein Kolben 2 axial verschiebbar angeordnet ist, der den Innenraum des Zylinders 1 in eine obere Arbeitskammer 3 und eine untere Arbeitskammer 4 unterteilt, die mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllt sind. Dabei ist an dem Kolben 2 eine Kolbenstange 5 angeordnet, die durch die obere Arbeitskammer 3 hindurch und abgedichtet nach außen geführt ist, wobei der der Kolbenstange 5 entfernte Endbereich des Innenraums durch eine flexible Wand von der unteren Arbeitskammer 4 getrennt und mit einem unter Druck stehenden Gas gefüllt ist. Mit einer Bypassverbindung der einander entgegengesetzten Endbereiche von oberer Arbeitskammer 3 und unterer Arbeitskammer 4, wobei in dieser Bypassverbindung eine Hydraulikpumpe angeordnet ist, die in mechanischer Drehverbindung mit einer elektrischen Maschine 8 ist. Die Hydraulikpumpe und/ oder die elektrische Maschine 8 umschließt den Zylinder 1 ringartig. |
