一种柴油甲醇双燃料发动机控制系统

摘要

本实用新型公开一种柴油甲醇双燃料发动机控制系统，包括甲醇储液罐、甲醇控制单元和发动机；甲醇储液罐通过输醇管连接到甲醇喷射阀，输醇管上设置有滤清器和甲醇泵，甲醇喷射阀设置在发动机的进气管上，并连接到甲醇控制单元；还包括连接到甲醇控制单元的油门踏板单元、模式选择开关和原车电子控制单元；发动机的柴油喷嘴连接到原车电子控制单元。本实用新型为实现柴油甲醇双燃料的燃用提供了结构基础，有利于改善柴油机尾气排放问题和柴油发动机燃料的节约问题；并能够通过对原柴油机的无损改装，实现燃用模式的切换，保持发动机最佳的工作状态。

主权项

一种柴油甲醇双燃料发动机控制系统，其特征在于，包括甲醇储液罐（1）、甲醇控制单元（14）和发动机（9）；甲醇储液罐（1）通过输醇管连接到甲醇喷射阀（6），输醇管上设置有滤清器（3）和甲醇泵（4），甲醇喷射阀（6）设置在发动机（9）的进气管（8）上，并连接到甲醇控制单元（14）；还包括连接到甲醇控制单元（14）的油门踏板单元（16）、模式选择开关（17）和原车电子控制单元（15）；发动机（9）的柴油喷嘴（10）连接到原车电子控制单元（15）。