轨道列车多通道以太网中继器及其冗余设计方法

摘要

本发明涉及一种轨道列车多通道以太网中继器及其冗余设计方法，以太网中继器包括为所述以太网中继器提供工作电源的电源模块，以及至少两组用于接收以太网数据帧的以太网接口，每组以太网接口均包括两个存在正常工作和运行故障两种状态的以太网接口；在每组以太网接口中选择一个以太网接口组成节点组Ⅰ，各组以太网接口中剩余的另一个以太网接口组成节点组Ⅱ；所述以太网中继器正常工作状态下同组的两个以太网接口互通；每个以太网接口均包括运行状态数据库。本发明通过对以太网中继器的冗余设计，增加了中继传输和旁路传输两种数据帧传输方式，在中继器或中继器后端线缆出现故障时，保证数据传输通道正常工作，提高了列车数据传输的可靠性。

主权项

一种轨道列车多通道以太网中继器，其特征在于，包括为所述以太网中继器提供工作电源的电源模块，以及至少两组用于接收以太网数据帧的以太网接口，每组以太网接口均包括两个存在正常工作和运行故障两种状态的以太网接口；在每组以太网接口中选择一个以太网接口组成节点组Ⅰ，各组以太网接口中剩余的另一个以太网接口组成节点组Ⅱ；所述以太网中继器正常工作状态下同组的两个以太网接口互通；每个以太网接口均包括由以太网接口错误状态、以太网接口连接状态、以太网接口数据发送状态和自动协商结果组成的运行状态数据库。