一种传动箱油润滑结构

摘要

本实用新型涉及传动箱领域，尤其是一种传动箱油润滑结构，包括传动箱壳体，传动箱壳体的内腔设置有互相啮合的从动齿轮和主动齿轮，传动箱壳体的内腔底部开有集油槽，传动箱壳体的顶部开有注油孔；传动箱壳体的内腔顶部设置有滴油槽，滴油槽的一端固定连接有挡油板，滴油槽的另一端设置有楔形的滴油口，从动齿轮的外壁通过固定螺钉径向连接有转动杆，转动杆远离从动齿轮的一端固定连接有软毛刷，软毛刷转动时与滴油槽发生碰撞并将集油槽的润滑油收集到滴油槽中，该传动箱油润滑结构对比现有的外置油泵的润滑结构更加简单，制造成本低，同时能够重复利用润滑油，节能环保。

主权项

一种传动箱油润滑结构，包括传动箱壳体(1)，所述传动箱壳体(1)的内腔设置有互相啮合的从动齿轮(2)和主动齿轮(3)，其特征在于，所述传动箱壳体(1)的内腔底部开有集油槽(8)，所述传动箱壳体(1)的顶部开有注油孔(7)；所述传动箱壳体(1)的内腔顶部设置有滴油槽(6)，且滴油槽(6)位于注油孔(7)的正下方，所述滴油槽(6)的一端固定连接有挡油板(10)，所述滴油槽(6)的另一端设置有楔形的滴油口(11)，且滴油口(11)位于从动齿轮(2)的正上方；所述从动齿轮(2)的外壁通过固定螺钉(12)径向连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)远离从动齿轮(2)的一端固定连接有软毛刷(5)，软毛刷(5)转动时能够与滴油槽(6)发生碰撞并将集油槽(8)的润滑油收集到滴油槽(6)中。