一种动力控制方法及系统

摘要

本发明实施例提供一种动力控制方法及系统，所述方法包括：当混合动力汽车符合第一动力切换策略，则关闭发动机；当混合动力汽车符合第二动力切换策略，则开启发动机；发动机关闭且接收到制动指令时，利用储气罐中的压缩空气产生制动助力；开启发动机后，利用所述发动机向所述储气罐存储压缩空气。当车速低于第一阈值，且所述储气罐气压高于第二阈值，且蓄电池电量高于第三阈值，则认为所述混合动力汽车符合第一切换策略；当车速高于第一阈值，或所述储气罐气压低于第二阈值，或所述蓄电池电量低于第三阈值，则认为所述混合动力汽车符合第二切换策略。

主权项

一种动力控制方法，其特征在于，所述方法包括：当混合动力汽车符合第一动力切换策略，则关闭发动机；发动机关闭且接收到制动指令时，利用储气罐中的压缩空气产生制动助力；当混合动力汽车符合第二动力切换策略，则开启发动机；开启发动机后，当所述储气罐气压低于第二阈值，利用所述发动机向所述储气罐存储压缩空气。所述混合动力汽车符合第一切换策略具体为：当车速低于第一阈值，且所述储气罐气压高于第二阈值，且蓄电池电量高于第三阈值，则认为所述混合动力汽车符合第一切换策略。混合动力汽车符合第二切换策略具体为：当车速高于第一阈值，或所述储气罐气压低于第二阈值，或所述蓄电池电量低于第三阈值，则认为所述混合动力汽车符合第二切换策略。