一种基于城市轨道交通的道岔

摘要

本实用新型公开了一种基于城市轨道交通的道岔，包括有左右对称设置的第一轨道，相邻第一轨道之间成对设置有道岔轨道，道岔轨道的末端设置有第二轨道，相邻道岔轨道之间设置有变轨装置，变轨装置包括有伺服电机，伺服电机的输出轴连接有丝杆，丝杆上配合连接有活动板，活动板的底部连接有滑块，滑块的底部设置有滑轨，第一轨道的内壁上同时设置有距离检测传感器和限位开关，第一轨道的外侧设置有控制箱，整体结构简单，设计合理，需要变轨时，启动伺服电机工作，然后丝杆带动活动板左右运动，从而就可以控制道岔轨道左右运动，来实现向左或向进行变道，动作速度快，精度和稳定性均较高；当距离过大时，可以自动进行补偿，极大的节省了维护成本。

主权项

一种基于城市轨道交通的道岔，包括有左右对称设置的第一轨道(1)，相邻所述第一轨道(1)之间成对设置有道岔轨道(2)，所述道岔轨道(2)的末端设置有第二轨道(3)，其特征在于：相邻所述道岔轨道(2)之间设置有变轨装置(4)，所述变轨装置(4)包括有伺服电机(42)，所述伺服电机(42)的输出轴连接有丝杆(46)，所述丝杆(46)上配合连接有活动板(47)，所述活动板(47)的顶部连接有连接轴(41)，所述连接轴(41)的左右两端均与所述道岔轨道(2)连接，所述活动板(47)的底部连接有滑块(45)，所述滑块(45)的底部设置有滑轨(44)，所述滑块(45)与所述滑轨(44)配合连接，所述第一轨道(1)的内壁上同时设置有距离检测传感器(8)和限位开关(9)，所述第一轨道(1)的外侧设置有控制箱(5)。