发明名称 一种长带电车载控制器电源
摘要 本实用新型公开了一种长带电车载控制器电源。它包括输入电源、滤波电路、MOS管、CAN收发器、低压降稳压器、单片机和外部电源模块,所述输入电源连接滤波电路的输入端,滤波电路的输出端分别连接MOS管、CAN收发器和低压降稳压器,所述MOS管的输出端连接外部电源模块的电源端,所述CAN收发器的唤醒输入端连接唤醒源、使能电源端连接低压降稳压器的使能端、控制端连接单片机的第一控制端,单片机的第二控制端连接MOS管的控制端,所述低压降稳压器的输出端连接单片机的电源输入端。本实用新型采用CAN收发器实现控制器供电、唤醒功能,不仅简化了硬件,降低了暗电流,不再需要开发低功耗软件和唤醒软件,提高了控制器的使用寿命和可靠性。
申请公布号 CN205920369U 申请公布日期 2017.02.01
申请号 CN201620932275.3 申请日期 2016.08.24
申请人 东风汽车公司 发明人 常云萍;徐清平;赵伟;王洪涛
分类号 G05B19/042(2006.01)I 主分类号 G05B19/042(2006.01)I
代理机构 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人 俞鸿
主权项 一种长带电车载控制器电源,其特征在于:包括输入电源、滤波电路、MOS管、用于局部唤醒和CAN报文唤醒的CAN收发器、低压降稳压器、单片机和外部电源模块,所述输入电源连接滤波电路的输入端,滤波电路的输出端分别连接MOS管的输入端、CAN收发器和低压降稳压器的供电电压端,所述MOS管的输出端连接外部电源模块的电源端,所述CAN收发器的唤醒输入端连接唤醒源,CAN收发器的使能电源端连接低压降稳压器的使能端,CAN收发器的控制端连接单片机的第一控制端,单片机的第二控制端连接MOS管的控制端,所述低压降稳压器的输出端连接单片机的电源输入端。
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