发明名称 |
一种长带电车载控制器电源 |
摘要 |
本实用新型公开了一种长带电车载控制器电源。它包括输入电源、滤波电路、MOS管、CAN收发器、低压降稳压器、单片机和外部电源模块,所述输入电源连接滤波电路的输入端,滤波电路的输出端分别连接MOS管、CAN收发器和低压降稳压器,所述MOS管的输出端连接外部电源模块的电源端,所述CAN收发器的唤醒输入端连接唤醒源、使能电源端连接低压降稳压器的使能端、控制端连接单片机的第一控制端,单片机的第二控制端连接MOS管的控制端,所述低压降稳压器的输出端连接单片机的电源输入端。本实用新型采用CAN收发器实现控制器供电、唤醒功能,不仅简化了硬件,降低了暗电流,不再需要开发低功耗软件和唤醒软件,提高了控制器的使用寿命和可靠性。 |
申请公布号 |
CN205920369U |
申请公布日期 |
2017.02.01 |
申请号 |
CN201620932275.3 |
申请日期 |
2016.08.24 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
常云萍;徐清平;赵伟;王洪涛 |
分类号 |
G05B19/042(2006.01)I |
主分类号 |
G05B19/042(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
俞鸿 |
主权项 |
一种长带电车载控制器电源,其特征在于:包括输入电源、滤波电路、MOS管、用于局部唤醒和CAN报文唤醒的CAN收发器、低压降稳压器、单片机和外部电源模块,所述输入电源连接滤波电路的输入端,滤波电路的输出端分别连接MOS管的输入端、CAN收发器和低压降稳压器的供电电压端,所述MOS管的输出端连接外部电源模块的电源端,所述CAN收发器的唤醒输入端连接唤醒源,CAN收发器的使能电源端连接低压降稳压器的使能端,CAN收发器的控制端连接单片机的第一控制端,单片机的第二控制端连接MOS管的控制端,所述低压降稳压器的输出端连接单片机的电源输入端。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |