| 发明名称 | 扭力杆的安装结构 | ||
| 摘要 | 提供能够抑制冰雪等异物从悬架的开口部侵入内部空间的扭力杆的安装结构。扭力杆支架(20)形成为在从车辆前方观看的情况下具有覆盖动力传动装置侧防振衬套(12)和开口部(8D)的宽度和高度。在扭力杆支架(20)的底部具有第1倾斜面(22A)，上述第1倾斜面(22A)是倾斜的，其高度随着往车辆后方而变低。在扭力杆支架(20)的附近配置有与动力传动装置(3)连结并且从动力传动装置(3)向车辆后方延伸的排气管，扭力杆支架(20)具有第2倾斜面(23A)，上述第2倾斜面(23A)是倾斜的，随着往车辆后方而接近排气管。第1倾斜面(22A)的最下端部位于比动力传动装置侧防振衬套(12)靠下方的位置。 | ||
| 申请公布号 | CN106364303A | 申请公布日期 | 2017.02.01 |
| 申请号 | CN201610579239.8 | 申请日期 | 2016.07.21 |
| 申请人 | 铃木株式会社 | 发明人 | 小川浩正;铃木晋太郎;居串大治郎 |
| 分类号 | B60K5/12(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人 | 权鲜枝 |
| 主权项 | 一种扭力杆的安装结构，具备：车体部件，其配置于车辆的下部；开口部，其形成于上述车体部件的车辆前方侧；动力传动装置，其配置于比上述车体部件靠车辆前方侧的位置；扭力杆，其具有动力传动装置侧防振衬套、车体侧防振衬套以及杆部，上述动力传动装置侧防振衬套通过扭力杆支架与上述动力传动装置弹性地连结，上述车体侧防振衬套插入上述开口部与上述车体部件的内部弹性地连结，上述杆部连结上述动力传动装置侧防振衬套和上述车体侧防振衬套，上述扭力杆的安装结构的特征在于，上述扭力杆支架形成为在从车辆前方观看的情况下具有覆盖上述动力传动装置侧防振衬套和上述开口部的宽度和高度。 | ||
| 地址 | 日本静冈县 | ||