一种四轮车车架

摘要

本发明属于车辆技术领域，主要提出一种四轮车车架。提出的一种四轮车车架包括有车身底框架（6）、车身框架（2）、前部分框架（1）、后平台框架（1）和尾门框（3）；车身框架（2）包括八字管门框前上部（26）、八字管门框前下部（25）、左右C柱（29）和八字管门框后下部（31）；尾门框包括有尾门铰链锁扣板（39）、左尾门框内板侧部（40）、左尾门框架上侧（41）、尾门框内板上部（42）、尾门框架上部（43）、右尾门框架上侧（44）、右尾门框内板侧部（48）、尾门框架铰链板（46）、尾门框内板下部（47）和尾门框架下部（48）。本发明简化了工艺流程；降低了车架生产成本和简化了工艺流程。

主权项

一种四轮车车架，所述的四轮车车架包括有车身底框架（6）、车身框架（2）、前部分框架（1）、后平台框架（1）和尾门框（3）；所述的车身框架（2）为左右对称设置的两个；其特征在于：所述的车身框架（2）为由八字管冲压而成的结构，且八字管的内壁面、外壁面分别为平面；所述的车身框架（2）包括八字管门框前上部（26）、八字管门框前下部（25）、 左右C柱（29）和八字管门框后下部（31）；所述的八字管门框前上部（26）具有顶部水平段，所述顶部水平段的前端具有向车架前部并向内倾斜的形成斜线段；所述斜线段的下端具有第一竖直段；所述八字管门框前下部（25）位于所述竖直段的下端；所述八字管门框前下部（25）的具有向后弯折的第一弯曲段和第二竖直段；所述左右C柱（29）为位于顶部水平段后端的竖直段；所述的八字管门框后下部（31）位于左右C柱（29）的下端，所述八字管门框后下部（31）的具有水平段，且水平段的前端具有向下弯折的竖直段；所述八字管门框前下部（25）的下端、八字管门框后下部（31）的下端均与门下部横梁连接为一体、两个车身框架（2）所述八字管门框前下部（25）的下端均为底框架中前横支粱（65）连接为一体形成呈上小下大梯形结构的车体框架；所述的车身框架上具有用以将车身框架分为前后两部分的车门B柱（36）；所述车门B柱（36）的上端、下端分别与顶部水平段、门下部横梁连接；车身框架的前部分用于安装车门；所述的车身底框架具有连接在两个车身框架下端的底框架中前横支粱（65）；所述底框架中前横支粱（65）的前部连接有垂直于底框架中前横支粱的两根前摆臂支承梁（64）；两根所述前摆臂支承梁（64）的前端由压缩机支承梁（62）连接为一体；所述底框架中前横支粱（65）的后方设置有电池框；所述的电池框包括有前部电池框（67）和后部电池支承梁（72）；所述的前部电池框（67）为矩形框架式结构，其前部通过两根向内倾斜的底框架内斜加强梁（74）与所述的底框架中前横支粱（65）连接；所述的后部电池支承梁（69）连接在前部电池框（67）后方，并在后部电池支承梁（69）上连接后摆壁支承梁（71）；所述的前部分框架（1）位于两个车身框架（2）的前部，所述的前部分框架（1）包括有车身前横梁（14）和前部上防护梁（10）；所述的车身前横梁（14）连接在两个车身框架（2）之间的前部，并通过两根向内倾斜的前部斜加强梁（19）与车身底框架的所述前摆壁支承梁（64）连接；所述的前部上防护梁（10）为U型梁，连接在车身前横梁（14）上；两根所述前部斜加强梁（19）的前部分别连接有吸能盒（8）；两根所述的吸能盒（8）与前部上防护梁（10）之间通过连接梁连接；所述的尾门框包括有尾门铰链锁扣板（39）、左尾门框内板侧部（40）、左尾门框架上侧（41）、尾门框内板上部（42）、尾门框架上部（43）、右尾门框架上侧（44）、右尾门框内板侧部（48）、尾门框架铰链板（46）、尾门框内板下部（47）和尾门框架下部（48）；所述的尾门铰链锁扣板（39）、尾门框架铰链板（46）与尾门框内板下部（47）的底部与尾门框下支承横梁进行焊接连接；所述的左尾门框架上侧（41）与右尾门框架上侧（44）分别与左右C柱搭焊；所述的左尾门框内板侧部与尾门铰链锁扣板、左尾门框架上侧和左侧C柱进行搭焊；所述的右尾门框内板侧部与右尾门框架上侧、尾门框架铰链板和右侧C柱搭焊；所述的后平台框架包括有后平台左竖支梁（51）、后平台右竖支梁（54）、后平台前横支梁（52）、后平台后横支梁（58）；所述的后平台左竖支梁（21）、后平台右竖支梁（54）的前端均与车身框架的八字管门框下部焊接连接；所述的后平台前横支梁（52）、后平台后横支梁（58）链接在后平台左竖支梁与后平台右竖支梁之间。