轮式工程车液压制动阀

摘要

本实用新型公开了一种轮式工程车液压制动阀，属于工程车辆制动阀；旨在提供一种以油液为助推介质的制动阀。包括阀体和阀芯；阀体由上阀体（4）和下阀体（14）构成；阀芯由上阀芯（17）、弹簧座（2）、压套（25）、主弹簧（22）、下阀芯（11）、复位弹簧（12）构成；上阀体（4）上有上进油口（18）、上出油口A₁、上回油口（6），上阀芯（17）上有上环槽（19）和上节流油孔（8）；下阀体（14）上有下进油口（15）、下出油口A₂、下回油口（9），下阀芯（11）上有下环槽（10）和下节流油孔（16）。本实用新型避免了双流体制动阀容易失灵的缺陷，具有零件少、管路简单、无排气噪声等优点；是一种工程车辆用制动阀。

主权项

一种轮式工程车液压制动阀，包括阀体和阀芯；其特征在于：所述阀体由带有上阀腔的上阀体（4）和带有下阀腔的下阀体（14）构成，所述两阀体中的阀腔对接连通；所述阀芯由位于所述上阀腔中的上阀芯（17）、位于该上阀芯顶部的弹簧座（2）、位于该弹簧座上方并安装在上阀腔中的压套（25）、位于上阀体（14）与压套（25）之间的主弹簧（22）、位于所述下阀腔中的下阀芯（11）、位于该下阀芯底部并安装在下阀腔中的复位弹簧（12）构成；其中，上阀体（4）上开设有分别与上阀腔连通的上进油口（18）、上出油口A₁、上回油口（6），上阀芯（17）上开设有上环槽（19），上阀芯（17）的底部开设有与该上环槽连通的上节流油孔（8）；下阀体（14）上开设有分别与下阀腔连通的下进油口（15）、下出油口A₂、下回油口（9），下阀芯（11）上开设有下环槽（10），下阀芯（11）的底部开设有与该下环槽连通的下节流油孔（16）。