发明名称 |
缸内直喷汽油喷油器的温控系统 |
摘要 |
一种缸内直喷汽油喷油器的温控系统,包括设置在喷油器的温度控制模块和设置在驾驶室的发动机控制单元,本发明能精确采集汽油喷油器的燃油温度并与最佳燃油温度进行比对,发动机控制单元控制电源向加热筒体施加所需的加热电功率,实现最佳燃油温度准确的闭环控制。 |
申请公布号 |
CN106368870A |
申请公布日期 |
2017.02.01 |
申请号 |
CN201610787325.8 |
申请日期 |
2016.08.31 |
申请人 |
上海交通大学 |
发明人 |
许敏;杨杰 |
分类号 |
F02M53/06(2006.01)I;F02M61/10(2006.01)I |
主分类号 |
F02M53/06(2006.01)I |
代理机构 |
上海新天专利代理有限公司 31213 |
代理人 |
张宁展 |
主权项 |
一种缸内直喷汽油喷油器的温控系统,其特征在于该温控系统包括设置在喷油器的温度控制模块(3)和设置在发动机仓的发动机控制单元,所述的缸内直喷汽油喷油器的针阀(11)通过自下而上的阀座(1)、针阀导向座(2)、加热筒体绝缘垫(10)、燃油温度控制组件(3)和衔铁(5)束缚在导向管(12)内沿轴向运动,所述的针阀(11)外自加热筒体绝缘垫(10)之上是所述的燃油温度控制组件(3),该燃油温度控制组件(3)自下而上依次是绝缘垫圈(3‑3)、加热筒体(3‑2)和设有温度传感器的温度控制模块(3‑1),所述的加热筒体(3‑2)具有电极(3‑2‑2),在所述的温度控制模块(3‑1)上设有接线端口(3‑4),所述的温度传感器通过所述的接线端口(3‑4)与所述的发动机控制单元相连,所述的电极(3‑2‑2)通过所述的接线端口(3‑4)与电源相连,所述的发动机控制单元通过温度传感器实时采集针阀温度,并根据标定数据获得当前燃油温度;计算出该工作环境下的目标燃油温度,并与当前燃油温度对比,计算出加热筒体(3‑2)所需的加热电功率并加以控制,以达到目标温度。 |
地址 |
200240 上海市闵行区东川路800号 |