基于速度控制的轨道车辆撒砂量自动调节方法

摘要

本发明公开了基于速度控制的轨道车辆撒砂量自动调节方法，包括撒砂装置安装、目标撒砂量设定、实际撒砂量宽度调节和实际撒砂量的自动调节步骤。速度传感器将实时监测的速度值，以频率信号的形式从其中一个通道输出，经F/U和U/I转换电路得到与速度对应的电流模拟量信号；输出的电流模拟量信号作为电流比例阀的输入，直接控制电流比例阀的阀口开闭，实现实际撒砂量的自动调节。采用上述方法后，能依据每米轨道上的固定撒砂量为原则，利用车辆速度传感器输出的速度信号控制撒砂装置中的电流比例阀，根据不同的速度信号撒砂装置输出不同的压力进而控制撒砂量的大小，最终实现高速时撒砂量大，低速撒砂量小的砂量自动调节。

主权项

一种基于速度控制的轨道车辆撒砂量自动调节方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1，撒砂装置安装：将撒砂装置安装在列车车辆底部，撒砂装置包括砂箱和与砂箱连接的撒砂器；撒砂器的喷嘴指向轮轨上表面，撒砂器上设置有控制器、节流阀和电流比例阀，节流阀和电流比例阀相串联后与控制器相连接；电流比例阀与安装在列车车辆制动系统上的速度传感器相连接；节流阀与空压机相连接；步骤2，目标撒砂量设定：在撒砂器的控制器上设置一个固定的目标撒砂量，该目标撒砂量为每米轨道上的砂量；步骤3，实际撒砂量宽度调节：根据列车车型以及步骤2中设定的目标撒砂量，进行实际撒砂量的宽度调节；具体为：通过空压机改变气体流量及压力，实现节流阀开度的控制，进而实现撒砂量的宽度调节，实际撒砂量的宽度调节值小于目标撒砂量；步骤4，实际撒砂量的自动调节：速度传感器将实时监测的速度值，以频率信号的形式从其中一个通道输出，经F/U和U/I转换电路得到与速度对应的电流模拟量信号；输出的电流模拟量信号作为电流比例阀的输入，直接控制电流比例阀的阀口开闭，在列车高速时实际撒砂量大，列车低速时实际砂量小，实现实际撒砂量的自动调节；实际撒砂量的自动调节值和步骤3中的实际撒砂量的宽度调节值之和与步骤2中的目标撒砂量相等。