| 摘要 |
【課題】前方衝突に伴う衝撃を効率良く吸収すること。【解決手段】車両の前端部に、その車幅方向に延設されたフロントエンドクロスメンバ１０と、フロントエンドクロスメンバ１０よりも後方側で、車幅方向に延設されたサスペンションクロスメンバ３１と、フロントエンドクロスメンバ１０に固定されたブラケット２０と、車両の前後方向に延設され、後端部が前記サスペンションクロスメンバ３１に固定され、前端部がブラケット２０に対して車両前後方向に相対移動可能に設けられたサブフレーム３０と、サブフレーム３０を、ブラケット２０に対するサブフレーム３０の移動可能範囲内の最後端に位置させた状態で、サブフレーム３０とブラケット２０を固定し、車両前後方向に所定以上の荷重が作用した際に固定を解除して、ブラケット２０に対するサブフレーム３０の相対移動を許容する固定部材４０と、を備えることを特徴とする車体前部構造を構成する。【選択図】図３ |
