| 摘要 |
【課題】カムの乗り移りによる騒音を抑制することができるエンジンのカム構造を提供する。【解決手段】エンジンのバルブをリフトするカムの構造であって、前記バルブのリフト量が０となるベースサークルと、前記バルブのリフト特性を決定する第１のカムプロフィールと、前記ベースサークルと前記第１のカムプロフィールとをつなぐランプ部と、前記第１のカムプロフィールと異なるリフト特性の第２のカムプロフィールと、前記第１のカムプロフィールと前記第２のカムプロフィールが交差することで折れ曲がり前記バルブのリフト速度が変化する折れ曲がり部と、を有し、前記折れ曲がり部の前記リフト速度の変化量が前記ランプ部のリフト速度の変化量以下に設定される。【選択図】 図３ |
