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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1, 10) zur Nutzung von Abwärme einer Verbrennungskraftmaschine (2) in einem Kraftfahrzeug, umfassend – einen Arbeitskreislauf (AK, AK'), in dem ein Arbeitsmedium (AM) zirkuliert, das unter Verwendung von Abwärme der Verbrennungskraftmaschine (2) erwärmbar und/oder verdampfbar ist, wobei der Arbeitskreislauf (AK, AK') zumindest zwei Teilkreisläufe (TK1, TK1', TK2, TK2') umfasst, wobei – in einem ersten Teilkreislauf (TK1, TK1') in Strömungsrichtung nach einem zur Erwärmung und/oder Verdampfung des Arbeitsmediums (AM) mittels Abgas (AG) der Verbrennungskraftmaschine (2) vorgesehenen Wärmeübertrager (WK1, WK10) und vor einem Kondensator (6, 60) ein Ejektor (5, 50) angeordnet ist, dessen Treibseite zumindest mittelbar mit einem Ausgang des Wärmeübertragers (WK1, WK10) gekoppelt ist, und – in einem zweiten Teilkreislauf (TK2, TK2') zumindest der Ejektor (5, 50), der Kondensator (6, 60) und ein weiterer Wärmeübertrager (WK3, WK30) miteinander verschaltet sind, – wobei ein Eingang des weiteren Wärmeübertragers (WK3, WK30) zumindest mittelbar mit einem Ausgang des Kondensators (6, 60) und ein Ausgang des weiteren Wärmeübertragers (WK3, WK30) zumindest mittelbar mit einer Saugseite des Ejektors (5, 50) gekoppelt ist. Erfindungsgemäß ist der Kondensator (60) in Strömungsrichtung gesehen nacheinander thermisch mit einem Hochtemperatur-Kühler (K1) und einem Niedertemperatur-Kühler (K2) gekoppelt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug, umfassend eine solche Vorrichtung (1, 10). |
