| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Verteilen eines Antriebsmoments auf eine erste und eine zweite Abtriebswelle (1a, 1b), umfassend ein mit den beiden Abtriebswellen (1a, 1b) verbundenes Differential (2) sowie zwei zumindest mittelbar mit den beiden Abtriebswellen (1a, 1b) verbundene Überlagerungsgetriebe (4a, 4b), wobei die beiden Überlagerungsgetriebe (4a, 4b) jeweils eine erste, eine zweite und eine dritte Welle (5a, 5b, 6a, 6b, 7a, 7b) umfassen. Erfindungsgemäß ist die jeweilige erste Welle (5a, 5b) des jeweiligen Überlagerungsgetriebes (4a, 4b) mit der ersten Abtriebswelle (1a) verbunden und die jeweilige zweite Welle (6a, 6b) des jeweiligen Überlagerungsgetriebes (4a, 4b) mit der zweiten Abtriebswelle (1b) verbunden, und wobei ein jeweiliges Freilaufelement (8a, 8b) zwischen der jeweiligen dritten Welle (7a, 7b) und dem stationär festgelegten Gehäuse (3) angeordnet ist, um die jeweilige dritte Welle (7a, 7b) bei Überschreitung eines maximalen Drehzahlunterschieds zwischen den beiden Abtriebswellen (1a, 1b) mit dem Gehäuse (3) zu verbinden. |
