| 摘要 |
【課題】高速運転における外輪軌道溝と玉との多点当りを防止することにより、長寿命を達成することが可能な４点接触玉軸受を提供する。【解決手段】玉３を外輪軌道溝１ａに押し付けたときの、玉３と外輪軌道溝１ａとの接触点と玉中心Ｏを結ぶ直線Ａと、軸受中心線Ｃとの成す外輪側レストアングルαｏは、玉３を内輪軌道溝２ａに押し付けたときの、玉３と内輪軌道溝２ａとの接触点と玉中心Ｏを結ぶ直線Ｂと、軸受中心線Ｃとの成す内輪側レストアングルαｉよりも小さい。加えて、負荷側の接触角α１が反負荷側の接触角α２よりも小さい。【選択図】図１ |
