| 摘要 |
Kraftfahrzeugscheinwerfer, welcher aufweist: ein Gehäuse (10); eine Lichtquelleneinheit (U1, U2), die vor dem Gehäuse (10) angeordnet ist; und einen Einstellmechanismus (E) für die optische Achse (L1, L2), der zwischen dem Gehäuse (10) und der Lichtquelleneinheit (U1, U2) vorgesehen ist, um die Lichtquelleneinheit (U1, U2) um eine Kippzentrumsachse (Lx, Ly) zu verkippen, und so die optische Achse (L1, L2) der Lichtquelleneinheit verkippt einzustellen, wobei der Einstellmechanismus (E) für die optische Achse (L1, L2) aufweist: einen Kipp-Hebeldrehpunkt (P), der zwischen dem Gehäuse (10) und der Lichtquelleneinheit (U1, U2) vorgesehen ist; eine Einstellschraube (30, 40), die drehbar auf dem Gehäuse (10) gehaltert ist; und ein Kunstharzmutternteil (130A, 130B), das im Gewindeeingriff auf der Einstellschraube (30, 40) sitzt, und auf der Lichtquelleneinheit (U1, U2) angeordnet ist, wobei das Kunstharzmutternteil (130A, 130B) mit der Drehung der Einstellschraube (30, 40) so verriegelt ist, dass es eine Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung durchführt, um so die Lichtquelleneinheit (U1, U2) um die Kippzentrumsachse zu verkippen, die durch den Kipp-Hebeldrehpunkt (P) hindurchgeht, wobei das Kunstharzmutternteil (130A, 130B) aufweist: einen Mutternteilhauptkörper (131A, 131B); einen Schraubengewindebefestigungsabschnitt (132), der in dem Mutternteilhauptkörper (131A, 131B) vorgesehen ist; und einen Blattfedergleitabschnitt (138), der in elastischen Eingriff mit einer Führungsnut (232) in dem Gehäuse (10) versetzt wird, um darauf das Kunstharzmutternteil (130A, 130B) zu haltern, und der an dem Mutternteilhauptkörper (131A, 131B) abzweigt, wobei der Blattfedergleitabschnitt (138) aus einem ersten Harz besteht, und der Mutternteilhauptkörper (131A, 131B) aus einem zweiten Harz besteht, das eine höhere Wärmebeständigkeit aufweist als das erste Harz. |
