| 摘要 |
二次衝突の際に、ステアリングコラム４ｂおよび支持ブラケット１７ｂが前方に円滑に変位できる構造を実現する。付勢ばね３２ａのばね側係止部４０は、支持ブラケット１７ｂの係止片４１に、係止片４１を下方に押圧する状態で係合される。付勢ばね３２ａの押圧部３５ａは、ステアリングコラム４ｂの受面に、ステアリングコラム４ｂに上方への押圧力を作用させる状態で係合される。二次衝突の際に、ステアリングコラム４ｂと支持ブラケット１７ｂが前方に変位可能なストロークの途中で、付勢バネ３２ａが前方に変位して、操舵力補助装置５のギヤハウジング１２と干渉した場合に、ばね側係止部４０と係止片４１との係合が解除されて、ステアリングコラム４ｂと支持ブラケット１７ｂがさらに前方に変位することが許容される。 |
