| 发明名称 | 一种转向架构架横向振动控制装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种转向架构架横向振动控制装置，属于铁道机车车辆技术领域。包括由构架和轮对以及悬挂元件组成的转向架，构架与车体及轮对之间分别通过二系悬挂和一系悬挂连接。附加振子由弹簧与阻尼并联构成，其自由端设有质量块，另一端与构架纵梁固结，质量块设有传感器；构架的前、后端梁中部设有惯性作动器。附加振子上的传感器通过信号线与控制器连接，控制器输出接惯性作动器。所述附加振子水平设置在构架两侧纵梁的内侧，左、右交叉设置。主要用于高速转向架制造。 | ||
| 申请公布号 | CN205905990U | 申请公布日期 | 2017.01.25 |
| 申请号 | CN201620820230.7 | 申请日期 | 2016.08.01 |
| 申请人 | 西南交通大学 | 发明人 | 姚远;张开林;钟文生;陈康;张红军 |
| 分类号 | B61F5/24(2006.01)I | 主分类号 | B61F5/24(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人 | 林毓安 |
| 主权项 | 一种转向架构架横向振动控制装置，包括由构架(2)和轮对(3)以及悬挂元件组成的转向架，构架(2)与车体(6)及轮对(3)之间分别通过二系悬挂(7)和一系悬挂(4)连接，其特征在于：附加振子(5)由弹簧(9)与阻尼(10)并联构成，其自由端设有质量块(11)，另一端与构架(2)纵梁固结，质量块(11)设有传感器(12)；构架(2)的前、后端梁中部设有惯性作动器(1)；附加振子(5)上的传感器(12)通过信号线与控制器连接，控制器输出接惯性作动器(1)。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市二环路北一段111号 | ||