| 发明名称 | 油门连杆限位汽车防盗构造 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种汽车油门锁止防盗机构，由油门连杆凹槽110和与凹槽形成卡合的油门连杆限位机构200组成；所述油门连杆限位机构200具有可分别旋动嵌入所述凹槽左右两侧的左旋板210和右旋板220，左旋板210和右旋板220分别由两套独立的驱动机构，即控制左旋板位置状态的第一旋板驱动电机215和控制右旋板位置状态的第二旋板驱动电机225构成。本发明实现了智能控制，操作简单方便，价格便宜，且安装在汽车内部，具有不影响汽车的美观，安全等级高的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN104057917B | 申请公布日期 | 2017.01.25 |
| 申请号 | CN201410181715.1 | 申请日期 | 2014.04.30 |
| 申请人 | 西南交通大学 | 发明人 | 张祖涛;杨艳;王立朋;李校培;孟冠军 |
| 分类号 | B60R25/04(2013.01)I;B60R25/24(2013.01)I | 主分类号 | B60R25/04(2013.01)I |
| 代理机构 | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人 | 张澎 |
| 主权项 | 一种油门连杆限位汽车防盗构造，其特征在于，由油门连杆凹槽(110)和与凹槽形成卡合的油门连杆限位机构(200)组成；所述油门连杆限位机构(200)具有可分别旋动嵌入所述凹槽左右两侧的左旋板(210)和右旋板(220)，左旋板(210)和右旋板(220)分别由两套独立的驱动机构，即控制左旋板位置状态的第一旋板驱动电机(215)和控制右旋板位置状态的第二旋板驱动电机(225)构成；所述第一旋板驱动电机(215)和第二旋板驱动电机(225)均与控制盒(230)形成电气连接，并由后者控制；所述驱动机构置于壳体(300)内，壳体(300)联接在油门连杆的车体上；所述控制盒通过线缆(235)与由车钥匙启动的汽车总电门机构电气连接或通过合法驾驶身份识别控制机构无线连接。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处 | ||