发明名称 |
汽车背门总成及汽车 |
摘要 |
一种汽车背门总成,包括背门框架、后背门和气弹簧,背门框架具有与乘员舱连通的门口,后背门的一侧铰接在背门框架上,气弹簧连接于背门框架与后背门之间,后背门扣合在背门框架上用以封闭门口,汽车背门总成还包括背门缓冲结构,背门缓冲结构包括安装支架和缓冲块,安装支架包括安装板和凸板,安装板连接在后背门上,且气弹簧的一端连接在安装板上,凸板连接在安装板上并与背门框架相对设置,缓冲块的一端连接在凸板上,缓冲块的另一端抵靠在背门框架的钣金上。本实用新型的汽车背门总成能在后背门上安装缓冲块,避免后背门变形,并能保证后背门周边元件的外观质量。本实用新型还涉及一种汽车。 |
申请公布号 |
CN205905731U |
申请公布日期 |
2017.01.25 |
申请号 |
CN201620738216.2 |
申请日期 |
2016.07.11 |
申请人 |
浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
发明人 |
王尊念 |
分类号 |
B60J5/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60J5/10(2006.01)I |
代理机构 |
上海波拓知识产权代理有限公司 31264 |
代理人 |
李爱华 |
主权项 |
一种汽车背门总成,包括背门框架(110)、后背门(120)和气弹簧(130),该背门框架(110)具有与乘员舱连通的门口(101),该后背门(120)的一侧铰接在该背门框架(110)上,该气弹簧(130)连接于该背门框架(110)与该后背门(120)之间,该后背门(120)扣合在该背门框架(110)上用以封闭该门口(101),其特征在于,该汽车背门总成还包括背门缓冲结构(140),该背门缓冲结构(140)包括安装支架(141)和缓冲块(146),该安装支架(141)包括安装板(142)和凸板(144),该安装板(142)连接在该后背门(120)上,且该气弹簧(130)的一端连接在该安装板(142)上,该凸板(144)连接在该安装板(142)上并与该背门框架(110)相对设置,该缓冲块(146)的一端连接在该凸板(144)上,该缓冲块(146)的另一端抵靠在该背门框架(110)的钣金上。 |
地址 |
310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 |