发明名称 船用泵控制方法
摘要 本发明公开了一种船用泵控制方法,涉及电气控制设备制造技术领域;其实现方法是:1)、1号泵作为工作泵,2号泵为备用泵,将手动/自动切换开关打到自动挡;2)、管路出口压力过低,压力继电器使信号电路发出信号,经第三时间继电器延时后,第一继电器控制电路动作;3)、第一继电器使1号泵自动控制电路得电动作,1号泵自动控制电路控制1号泵启动进入工作状态;4)、如果1号泵出现故障,经第二时间继电器延时后,2号泵自动控制电路得电动作,2号泵自动控制电路控制2号泵启动进入工作状态;5)、如果需要停机时,将手动/自动切换开关打到零位挡,水泵停止工作。本发明可以解决泵的频繁切换导致泵的使用寿命缩短的问题。
申请公布号 CN104948439B 申请公布日期 2017.01.25
申请号 CN201510241737.7 申请日期 2015.05.13
申请人 广西梧州运龙港船机械制造有限公司 发明人 范明昌
分类号 F04B49/06(2006.01)I 主分类号 F04B49/06(2006.01)I
代理机构 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人 黄有斯
主权项 一种船用泵控制方法,其特征在于:采用船用泵控制装置来实现,所述船用泵控制装置包括控制箱,该控制箱内安装有1号泵接触器(1KM),1号泵热继电器(1KH),2号泵接触器(2KM),2号泵热继电器(2KH),其箱门上安装有手动/自动切换开关(SA),1号泵运行指示灯(1HR),1号泵停止指示灯(1HG),2号泵运行指示灯(2HR),2号泵停止指示灯(2HG),1号停机按钮(1SS),1号启动按钮(1SF),2号停机按钮(2SS)和2号启动按钮(2SF);在所述控制箱内还安装有第一时间继电器(KT1),第二时间继电器(KT2),第三时间继电器(KT3),第一继电器(KA3),第二继电器(KA5)和第三继电器(KA6);所述手动/自动切换开关(SA)、1号停机按钮(1SS)、1号启动按钮(1SF)、1号泵热继电器(1KH)和1号泵接触器(1KM)串联形成的1号泵手动控制电路;所述1号启动按钮(1SF)和所述1号泵接触器(1KM)并联形成的1号泵接触器自保电路;第一继电器(KA3)与第三继电器(KA6)并联形成第一并联电路,所述第一并联电路、手动/自动切换开关(SA)、第一时间继电器(KT1)、2号泵接触器(2KM)、1号泵热继电器(1KH)和1号泵接触器(1KM)串联形成的1号泵自动控制电路;所述第一并联电路、手动/自动切换开关(SA)、第二继电器(KA5)、2号泵接触器(2KM)和所述第一时间继电器(KT1)串联形成第一时间继电器控制电路;所术手动/自动切换开关(SA)、2号停机按钮(2SS)、2号启动按钮(2SF)、2号泵热继电器(2KH)和2号泵接触器(2KM)串联形成的2号泵手动控制电路;所述2号启动按钮(2SF)和所述2号泵接触器(2KM)并联形成的2号泵接触器自保电路;第一继电器(KA3)与第三继电器(KA6)并联形成第二并联电路,所述第二并联电路、手动/自动切换开关(SA)、第二时间继电器(KT2)、1号泵接触器(1KM)、2号泵热继电器(2KH)和2号泵接触器(2KM)串联形成的2号泵自动控制电路;所述第二并联电路、手动/自动切换开关(SA)、第二继电器(KA5)、1号泵接触器(1KM)和所述第二时间继电器(KT2)串联形成第二时间继电器控制电路;压力继电器(KP)与所述第三时间继电器(KT3)串联形成信号电路;所述第三时间继电器(KT3)与所述第一继电器(KA3)串联形成第一继电器控制电路,所述第一时间继电器(KT1)、第二时间继电器(KT2)和所述第二继电器(KA5)串联形成第二继电器控制电路;所述第一时间继电器(KT1)和所述第二继电器(KA5)并联形成第二继电器自保电路;控制变压器(BK)、集控室继电器(K)和所述第三继电器(KA6)串联形成第三继电器控制电路;其实现方法是:1)、当1号泵作为工作泵,2号泵为备用泵,将所述手动/自动切换开关(SA)打到自动挡;2)、当管路出口压力过低,压力继电器(KP)动作,所述信号电路发出信号,经所述第三时间继电器(KT3)延时后,所述管路出口压力还是过低,所述第一继电器控制电路动作;3)、所述第一继电器(KA3)使所述1号泵自动控制电路得电动作,所述1号泵自动控制电路控制所述1号泵启动进入工作状态;4)、当所述1号泵出现故障,经所述第二时间继电器(KT2)延时后,所述2号泵自动控制电路得电动作,所述2号泵自动控制电路控制所述2号泵启动进入工作状态;5)、当需要停机时,将所述手动/自动切换开关(SA)打到零位挡,水泵停止工作。
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