| 发明名称 | 侧梁部的构造 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种侧梁部的构造，其不用另外设置加强构件等就能提高侧梁部的强度及刚性，且能谋求成本降低及轻量化。该侧梁部(3)的构造包括：车门下部导轨(4)，其配置于侧梁内板(32)的车辆外侧；下部导轨上板(5)，其位于车门下部导轨(4)的上方，且在车辆内侧具有纵壁部(51)；以及下部导轨下板(6)，其位于车门下部导轨(4)的下方，且在车辆内侧具有纵壁部(61)；下部导轨上板(5)与下部导轨下板(6)通过接合各自的纵壁部(51、61)连结在一起，在该侧梁部(3)的构造中，侧梁内板(32)的侧面部(32a)连结于下部导轨上板(5)的纵壁部(51)和下部导轨下板(6)的纵壁部(61)。 | ||
| 申请公布号 | CN106347500A | 申请公布日期 | 2017.01.25 |
| 申请号 | CN201610440324.6 | 申请日期 | 2016.06.17 |
| 申请人 | 铃木株式会社 | 发明人 | 操上义崇;津留智裕 |
| 分类号 | B62D25/20(2006.01)I;B60J5/06(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人 | 白银环 |
| 主权项 | 一种侧梁部的构造，其包括：车门下部导轨，其配置于侧梁内板的车辆外侧；下部导轨上板，其位于所述车门下部导轨的上方，且在车辆内侧具有纵壁部；以及下部导轨下板，其位于所述车门下部导轨的下方，且在车辆内侧具有纵壁部；所述下部导轨上板与所述下部导轨下板通过接合各自的纵壁部连结在一起，该侧梁部的构造的特征在于，所述侧梁内板的侧面部连结于所述下部导轨上板的纵壁部和所述下部导轨下板的纵壁部。 | ||
| 地址 | 日本静冈县 | ||