一种高强度低孔隙率电动转向壳体的挤压压铸工艺

摘要

本发明涉及一种高强度低孔隙率电动转向壳体的挤压压铸工艺，该压铸方法包括熔融物料、将带有局部挤压装置的模具固定到压铸机、待物料半凝固时进行挤压压铸以及进行最后压铸，得到产品。本发明的挤压压铸工艺在模具结构设计时采用了局部挤压装置，即将壁较厚的孔之间的连接部分(压铸压力不能传递到的部分)进行挤压。采用特殊模具设计结构，在混合物料充满型腔后呈现半凝固状态时，通过油缸推动挤压销将壁较厚的孔之间的连接部分挤压紧密，从而避免缩孔缺陷，孔隙率可以控制在3％以内；并且使得压铸件内部组织更细密，大大提升了产品强度。

主权项

一种高强度低孔隙率电动转向壳体的挤压压铸工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)将物料硅Si、镁Mg、铁Fe、铜Cu、锰Mn、镍Ni、锌Zn、铅Pb、锡Sn、钛Ti、铬Cr和铝Al按照重量比加入至压铸熔炼炉中；(2)压铸熔炼炉的熔炼温度设置为700‑750℃，开始升温，且当压铸熔炼炉温度升至710℃以上时，添加加入量为物料总重量的0.3‑0.5％的精炼剂进行精炼；(3)在步骤(2)中的加入精炼剂的同时，采用除气机进行除气操作10‑20分钟，取样，使用光谱分析设备对样品进行成分检测，成分合格后静止10‑15分钟准备压铸；(4)将带有局部挤压装置的模具固定到压铸机上，接通模温机对模具温度进行实时控制且模具上使用时水冷却措施进行局部降温，将模具温度控制在130‑200℃之间；带有局部挤压装置的模具包括第一模具、第二模具和局部挤压装置，所述局部挤压装置穿过所述第二模具中，且所述局部挤压装置的一端设置在所述第一模具和所述第二模具形成的型腔内；局部挤压装置作用于压铸件的孔之间的连接部分；所述局部挤压装置包括挤压销、油缸和挤压套，所述油缸推动所述挤压销移动；(5)在模具腔内采用自动喷雾系统在腔内均匀喷涂涂料，加热并保持模具温度在180‑250℃之间；(6)将步骤(3)中熔炼完成的物料液压入模具内，准备进行压铸；(7)在物料充满型腔后呈现半凝固状态时，通过油缸推动挤压销将孔之间的连接部分的半凝固物料挤压紧密，进行最终压铸。