发明名称 |
船用发动机连杆深孔加工方法 |
摘要 |
本发明公开了一种船用发动机连杆深孔加工方法,步骤为:1)在机床的工作台上安装用于定位连杆的工装,机床上设置一排共四个主轴,每个主轴上均装有一根枪钻;2)将待加工的连杆固定于工装上;3)快速移动工作台至第一工位,使第一主轴和第二主轴上的枪钻缓慢进入工装的导向套孔,同时加工连杆大头端的两个下螺栓过孔;4)快速移动工作台至第二工位,使第三主轴和第四主轴上的枪钻缓慢进入工装的导向套孔,同时加工连杆大头端的两个上螺栓过孔;5)加工完毕,工作台移回参考点。本发明一次装夹就可以完成全部加工,装夹操作简单,加工效率高,能成倍降低加工成本,并且加工时尺寸精度、形位公差易保证。 |
申请公布号 |
CN106346046A |
申请公布日期 |
2017.01.25 |
申请号 |
CN201611006505.4 |
申请日期 |
2016.10.31 |
申请人 |
重庆跃进机械厂有限公司 |
发明人 |
雷兴强;谢久彬;马彬 |
分类号 |
B23B41/02(2006.01)I;B23Q3/06(2006.01)I |
主分类号 |
B23B41/02(2006.01)I |
代理机构 |
重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 |
代理人 |
方洪 |
主权项 |
一种船用发动机连杆深孔加工方法,其特征在于包括以下步骤:1)在机床的工作台上安装用于定位连杆的工装,所述机床上设置一排共四个主轴,分别为第一主轴(1)、第二主轴(2)、第三主轴(3)和第四主轴(4),其中第一主轴(1)和第二主轴(2)位于同一高度上,第三主轴(3)和第四主轴(4)位于同一高度上,且第一主轴(1)低于第三主轴(3),所述第一主轴(1)与第二主轴(2)之间的距离等于第三主轴(3)与第四主轴(4)之间的距离,每个主轴上均装有一根枪钻(5);2)将待加工的连杆(6)固定于工装上,使连杆(6)的大头端朝向机床主轴的方向;3)先快速移动工作台,使第一主轴(1)和第二主轴(2)上的枪钻分别对准连杆(6)大头端的两个下螺栓过孔待加工孔位,然后匀速移动工作台,使第一主轴(1)和第二主轴(2)上的枪钻缓慢进入工装的导向套孔,同时加工连杆(6)大头端的两个下螺栓过孔;4)工作台移动退出第一主轴(1)和第二主轴(2)上的枪钻,再快速移动工作台,使第三主轴(3)和第四主轴(4)上的枪钻分别对准连杆(6)大头端的两个上螺栓过孔待加工孔位,然后匀速移动工作台,使第三主轴(3)和第四主轴(4)上的枪钻缓慢进入工装的导向套孔,同时加工连杆(6)大头端的两个上螺栓过孔;5)加工完毕,工作台移回参考点。 |
地址 |
402169 重庆市永川区化工路1号 |