| 发明名称 | 一种用于电控气助力制动系统的控制装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种用于电控气助力制动系统的控制装置。包括前制动储气筒及后制动储气筒，所述的前制动储气筒依次通过第一电控气压调节阀、第一快放阀与前桥制动执行元件相连，所述的后制动储气筒依次通过第二电控气压调节阀、第二快放阀与后桥制动执行元件相连，所述的第一电控气压调节阀及第二电控气压调节阀分别与电信号制动踏板相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过控制踏板的角度以输出不同强度的电信号至第一电控气压调节阀和第二电腔气压调节阀，第一电控气压调节阀和第二电腔气压调节阀根据输入电信号的强弱控制气路的输出压力，有效解决了传统气助力制动系统的多种缺点，实现了气制动的快速响应。 | ||
| 申请公布号 | CN205905966U | 申请公布日期 | 2017.01.25 |
| 申请号 | CN201620857683.7 | 申请日期 | 2016.08.09 |
| 申请人 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 发明人 | 郭苏明;王燕燕;潘显鹏;夏良;李兵 |
| 分类号 | B60T13/36(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/36(2006.01)I |
| 代理机构 | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人 | 鲍文娟;金凯 |
| 主权项 | 一种用于电控气助力制动系统的控制装置，其特征在于：包括前制动储气筒（1）及后制动储气筒（5），所述的前制动储气筒（1）依次通过第一电控气压调节阀（2）、第一快放阀（3）与前桥制动执行元件（4）相连，所述的后制动储气筒（5）依次通过第二电控气压调节阀（6）、第二快放阀（7）与后桥制动执行元件（8）相连，所述的第一电控气压调节阀（2）及第二电控气压调节阀（6）分别与电信号制动踏板（9）相连。 | ||
| 地址 | 230051 安徽省合肥市包河区花园大道23号 | ||