| 发明名称 | 一种应用于铁路机车的电子式时间继电器 | ||
| 摘要 | 本发明公开的一种应用于铁路机车的电子式时间继电器，其特征在于，包括继电器壳体与集成在电路印制板上的电子线路，电子线路的电路包括电源电路部分、延时电路部分、起振电路部分、驱动电路部分和四路开关；电源电路部分分别与延时电路部分和起振电路部分连接，起振电路部分和延时电路部分分别与驱动电路部分连接，驱动电路部分和四路开关连接。本发明的一种应用于铁路机车的电子式时间继电器，结构紧凑、体积小、重量轻、在电路设计上有多重保护电路，且器件选用工业级，能长期可靠地工作，故障率低，免维修，确保了铁路机车安全可靠运行。 | ||
| 申请公布号 | CN106357250A | 申请公布日期 | 2017.01.25 |
| 申请号 | CN201610764455.X | 申请日期 | 2016.08.29 |
| 申请人 | 西安开天铁路电气股份有限公司 | 发明人 | 王天凤;曹俊飞;赵娜 |
| 分类号 | H03K17/28(2006.01)I;H03K17/567(2006.01)I | 主分类号 | H03K17/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人 | 谈耀文 |
| 主权项 | 一种应用于铁路机车的电子式时间继电器，其特征在于，包括继电器壳体与集成在电路印制板上的电子线路，所述电子线路的电路包括电源电路部分(1)、延时电路部分(2)、起振电路部分(3)、驱动电路部分(4)和四路开关(5)；电源电路部分(1)分别与延时电路部分(2)和起振电路部分(3)连接，起振电路部分(3)和延时电路部分(2)分别与驱动电路部分(4)连接，驱动电路部分(4)和四路开关(5)连接；所述电源电路部分(1)用于提供工作电源，延时电路部分(2)用于产生两路定时信号，并通过逻辑控制电路控制驱动电路部分(4)后端MOS管控制电压，起振电路部分(3)用于产生高频信号驱动驱动电路部分(4)的三极管，驱动电路部分(4)采用两路三极管分时提供两路输入电压用于驱动变压器隔离升压，经整流滤波驱动MOS管从而控制四路开关(5)的通断。 | ||
| 地址 | 710065 陕西省西安市高新区锦业一路85号 | ||