一种轨道内置式驱动机构的控制方法

摘要

本发明的目的是提出一种轨道内置式驱动机构，以用于在不便于布置动力车的轨道上来推动车厢。该轨道内置式驱动机构包括轨道，轨道中间设有气缸和滑轨，气缸的活塞杆与一个架设于滑轨上的推送架相连，推送架可随活塞杆移动；推送架通过转轴安装有推送板，推送架在推送板的下方设有止动块，推送板的底面为斜面，推送板在自身重力作用下倾斜，并使所述斜面与止动块相抵，从而使推送板保持倾斜状态，当推送板保持所述倾斜状态时，推送板的顶端高出于推送架所在平面。本发明可安装于轨道之间，通过设置的气缸和可调角度的推送板，在底部对车厢进行驱动，而无需动力车在轨道上对推动车厢，非常适合于不便于布置动力车的轨道，具有很好的实用性。

主权项

一种轨道内置式驱动机构的控制方法，该轨道内置式驱动机构包括轨道，所述轨道中间设有气缸和滑轨，所述气缸的活塞杆与一个架设于滑轨上的推送架相连，所述推送架可随活塞杆移动；所述推送架通过转轴安装有推送板，所述推送架在推送板的下方设有止动块，所述推送板的底面为斜面，所述推送板在自身重力作用下倾斜，并使所述斜面与止动块相抵，从而使推送板保持倾斜状态，当推送板保持所述倾斜状态时，推送板的顶端高出于推送架所在平面；所述推送架在低于转轴所在平面设有定位销孔和定位销，所述推送板的一端可支撑于所述定位销上，以使推送板的倾斜度小于预定角度；其特征在于该控制方法如下：当气缸的活塞杆伸出时，推送板的顶部会与轨道上的车厢的车轴相接触，并推动车厢前行，当气缸的活塞杆缩回或者车厢自气缸的后方驶来时，车厢的车轴一旦接触到推送板，就会克服推送板自身重力，使推送板绕其转轴转动，这样推送板就不会阻碍车厢的行进，只会为车厢的单向行进提供动力；无需利用轨道内置式驱动机构来驱动车厢时，将推送板的一端可支撑于所述定位销上，以使推送板的倾斜度小于预定角度，避免推送板对车厢的行进造成阻碍。