发明名称 |
能源回收阻力制动装置的应用 |
摘要 |
能源回收阻力制动装置的应用,涉及制动设备应用技术领域。能源回收阻力制动装置包括:齿轮箱、分路电缆、分线盒、电动机、轴承箱、主起落架轮轴、主起落架机轮、主起落架桥架、主起落架支柱、电子设备舱、控制电缆、供电电缆、蓄电池组,其特征在于:当航空器降落在机场,进入滑行道滑行时,主起落架机轮通过主起落架轮轴带动齿轮箱中的齿轮转动;齿轮将动能传递给电动机,电动机将动能转化为电能,通过供电电缆将电能传至蓄电池组存储,存储的电能可为航空器供电。较现有技术的引擎式驱动可大大节省航空燃油,降低噪音、减轻排放的特点。 |
申请公布号 |
CN106347642A |
申请公布日期 |
2017.01.25 |
申请号 |
CN201610905705.7 |
申请日期 |
2016.10.17 |
申请人 |
济南大学 |
发明人 |
王栋梁;马晶;施强 |
分类号 |
B64C25/42(2006.01)I;B60L7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B64C25/42(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
能源回收阻力制动装置的应用,能源回收阻力制动装置包括:齿轮箱、分路电缆、分线盒、电动机、轴承箱、主起落架轮轴、主起落架机轮、主起落架桥架、主起落架支柱、电子设备舱、控制电缆、供电电缆、蓄电池组;主起落架为对称平行的两组,每组主起落架装有四个完全一样的主起落架机轮,前面两个主起落架机轮和后面两个主起落架机轮;后面的主起落架内侧连接有齿轮箱,齿轮箱连接主起落架轮轴,轴承箱连接主起落架轮轴,主起落架轮轴连接主起落架机轮;电动机连接分路电缆,分路电缆连接分线盒;分线盒通过控制电缆连接到电子设备舱;分线盒连接供电电缆,供电电缆连接蓄电池组;当航空器降落在机场,进入滑行道滑行时,主起落架机轮通过主起落架轮轴带动齿轮箱中的齿轮转动;齿轮将动能传递给电动机,电动机将动能转化为电能,通过供电电缆将电能传至蓄电池组存储,存储的电能可为航空器供电。 |
地址 |
250022 山东省济南市市中区南辛庄西路336号 |