一种汽车轮毂单元

摘要

本实用新型涉及汽车零配件的技术领域,它涉及一种汽车轮毂单元，包括壳体及置于壳体外的轴承件，轴承件包括内圈、外圈及两组钢球，其中一组钢球通过保持架固定在内圈和外圈之间，另一组钢球通过保持架固定在外圈和壳体之间，该组钢球和壳体外壁抵触，所述壳体外壁上设有用于分隔两组钢球的限位圈，壳体包括筒体和置于筒体外的法兰盘，筒体上开设有安装内圈的环形凹槽，内圈和环形凹槽抵触的一侧外壁上设有缺口，该缺口和环槽凹槽之间构成有散热间隙，所述外圈和法兰盘之间设有环形密封圈，该环形密封圈上开设有用于筒体贯穿的中心孔，本实用新型结构合理简单、实用性强，轴承件密封性强，轴承件和壳体装配稳定。

主权项

一种汽车轮毂单元，包括本体，所述本体包括壳体及置于壳体外的轴承件，其特征是：所述轴承件包括内圈、外圈及两组钢球，其中一组钢球通过保持架固定在内圈和外圈之间，另一组钢球通过保持架固定在外圈和壳体之间，该组钢球和壳体外壁抵触，所述壳体外壁上设有用于分隔两组钢球的限位圈，壳体包括筒体和置于筒体外的法兰盘，筒体上开设有安装内圈的环形凹槽，内圈和环形凹槽抵触的一侧外壁上设有缺口，该缺口和环槽凹槽之间构成有散热间隙，所述外圈和法兰盘之间设有环形密封圈，该环形密封圈上开设有用于筒体贯穿的中心孔。