一种发动机下置凸轮式配气机构的气门摇臂装置

摘要

本实用新型公开了配气机构技术领域的一种发动机下置凸轮式配气机构的气门摇臂装置，包括底座，所述底座的外壁设置有两组气门，所述气门的顶部设置有调整螺钉，所述气门顶部的外壁套接有紧锁螺母，所述气门的外壁套接有连接套，所述底座顶部两端均设置有摇臂支座，所述气门位于两组摇臂支座之间，所述气门摇臂通过螺钉与气门摇臂连接，所述推杆的底部套接有套筒，所述套筒的底部设置有凸轮，所述凸轮的内腔插接有凸轮轴，消除了弹簧的张力引起的配气传动系统连接处产生的不规则冲击，有效地降低传动噪音，有效解决了发动机下置凸轮式配气机构的传动系统产生传动噪音的问题，降噪效果明显，利于实施。

主权项

一种发动机下置凸轮式配气机构的气门摇臂装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的外壁设置有两组气门(4)，所述气门(4)的顶部设置有调整螺钉(13)，所述气门(4)顶部的外壁套接有紧锁螺母(2)，所述气门(4)的外壁套接有连接套(3)，所述连接套(3)位于紧锁螺母(2)的底部，所述气门(4)的外壁套接有弹簧(8)，所述弹簧(8)位于连接套(3)和底座(1)之间，所述底座(1)顶部两端均设置有摇臂支座(5)，所述气门(4)位于两组摇臂支座(5)之间，所述摇臂支座(5)内腔的顶部均设置有螺钉(7)，所述摇臂支座(5)的外壁设置有气门摇臂(6)，所述气门摇臂(6)通过螺钉(7)与气门摇臂(6)连接，左侧所述气门摇臂(6)的右壁连接于连接套(3)的左壁，右侧所述气门摇臂(6)的左端连接于连接套(3)的右壁，左侧所述气门摇臂(6)的左端和右侧所述气门摇臂(6)的右端底部均设置有推杆(9)，所述推杆(9)的底部套接有套筒(10)，所述套筒(10)的底部设置有凸轮(11)，所述凸轮(11)的内腔插接有凸轮轴(12)。