发明名称 一种地磁车辆检测器信号处理方法
摘要 本发明公开了一种地磁车辆检测器信号处理方法,步骤如下:S1:选取一段包含噪音和车辆驶入的数据作为待分析数据;S2:粗略选取一个分割点,将待处理数据分为噪声数据和信号数据;S3:分别对噪声数据和信号数据建立AR模型;S4:利用Akaike信息准则,分别对噪声数据AR模型和信号数据AR模型进行定阶;S5:计算AIC函数;S6:对AIC函数进行最小值搜索,获得AIC函数的最小值点;S7:输出最小值点,并将最小值点作为无车状态和有车状态的状态分割点。本发明将数据认为是噪声数据和信号数据的组合,对其搜索AIC函数的最小值点即可获得有车状态与无车状态的最佳分割点,使整个判断过程不对幅值敏感而仅对模型分割点敏感,对环境白噪声有很好的适应性。
申请公布号 CN106355896A 申请公布日期 2017.01.25
申请号 CN201610908727.9 申请日期 2016.10.11
申请人 无锡华赛伟业传感信息科技有限公司 发明人 伊伟强;黄俊;高全勇;田召宝
分类号 G08G1/042(2006.01)I 主分类号 G08G1/042(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种地磁车辆检测器信号处理方法,其特征在于,步骤如下:S1:选取一段包含噪音和车辆驶入的数据作为待分析数据;S2:粗略选取一个分割点,将待处理数据分为两段,分别为噪声数据和信号数据;S3:分别对噪声数据和信号数据建立AR模型;S4:利用Akaike信息准则,分别对噪声数据AR模型和信号数据AR模型进行定阶;S5:计算AIC函数;S6:对AIC函数进行最小值搜索,获得AIC函数的最小值点;S7:输出最小值点,并将最小值点作为无车状态和有车状态的状态分割点。
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