发明名称 |
一种地磁车辆检测器信号处理方法 |
摘要 |
本发明公开了一种地磁车辆检测器信号处理方法,步骤如下:S1:选取一段包含噪音和车辆驶入的数据作为待分析数据;S2:粗略选取一个分割点,将待处理数据分为噪声数据和信号数据;S3:分别对噪声数据和信号数据建立AR模型;S4:利用Akaike信息准则,分别对噪声数据AR模型和信号数据AR模型进行定阶;S5:计算AIC函数;S6:对AIC函数进行最小值搜索,获得AIC函数的最小值点;S7:输出最小值点,并将最小值点作为无车状态和有车状态的状态分割点。本发明将数据认为是噪声数据和信号数据的组合,对其搜索AIC函数的最小值点即可获得有车状态与无车状态的最佳分割点,使整个判断过程不对幅值敏感而仅对模型分割点敏感,对环境白噪声有很好的适应性。 |
申请公布号 |
CN106355896A |
申请公布日期 |
2017.01.25 |
申请号 |
CN201610908727.9 |
申请日期 |
2016.10.11 |
申请人 |
无锡华赛伟业传感信息科技有限公司 |
发明人 |
伊伟强;黄俊;高全勇;田召宝 |
分类号 |
G08G1/042(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/042(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种地磁车辆检测器信号处理方法,其特征在于,步骤如下:S1:选取一段包含噪音和车辆驶入的数据作为待分析数据;S2:粗略选取一个分割点,将待处理数据分为两段,分别为噪声数据和信号数据;S3:分别对噪声数据和信号数据建立AR模型;S4:利用Akaike信息准则,分别对噪声数据AR模型和信号数据AR模型进行定阶;S5:计算AIC函数;S6:对AIC函数进行最小值搜索,获得AIC函数的最小值点;S7:输出最小值点,并将最小值点作为无车状态和有车状态的状态分割点。 |
地址 |
214000 江苏省无锡市南长区南湖大道501号创智园G栋4楼 |