| 发明名称 | 通过列车升降平台实现列车立体存放的方法 | ||
| 摘要 | 通过列车升降平台实现列车立体存放的方法。地面层有出入段线I1、出入段线II2、站场线路3、地面层运用库4，高架平台7上有高架停车列检库5，高架站场线路6。地面层运用库4中设置有列车升降平台间401，列车升降平台间401内有列车升降平台。高架停车列检库5建在高架平台7上，钢筋混凝土结构的高架平台7搭建在出入段线I1、出入段线II2和站场线路3的上空，由钢筋混凝土结构的立柱支承。列车通过列车升降平台实现提升或降下。 | ||
| 申请公布号 | CN102913014B | 申请公布日期 | 2017.01.25 |
| 申请号 | CN201210269630.X | 申请日期 | 2012.07.31 |
| 申请人 | 中铁工程设计院有限公司;中铁建工集团有限公司 | 发明人 | 周永;肖建军;邓敏;章斌;王均福;王景竹;唐武;王寅;杨燕燕;梁洁 |
| 分类号 | E04H6/18(2006.01)I | 主分类号 | E04H6/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人 | 张冰颖 |
| 主权项 | 一种通过列车升降平台实现列车立体存放的方法，其特征在于：地面层有出入段线I(1)、出入段线II(2)、站场线路(3)、地面层运用库(4)，高架平台(7)上有高架停车列检库(5)，高架站场线路(6)；地面层运用库(4)中设置有列车升降平台间(401)，列车升降平台间(401)内有列车升降平台；高架停车列检库(5)建在高架平台(7)上，钢筋混凝土结构的高架平台(7)搭建在出入段线I(1)、出入段线II(2)、站场线路(3)的上方，由钢筋混凝土结构的立柱支承；当列车退勤时，列车从正线通过出入段线I(1)、出入段线II(2)、站场线路(3)直接驶入地面层运用库(4)进行存放、运用及检修；当需要将列车存入高架停车列检库(5)时，列车通过站场线路(3)驶入列车升降平台间(401)内的列车升降平台上，列车升降平台将列车提升至轨顶标高与高架平台(7)上的高架站场线路(6)的轨顶标高一致时，列车通过高架站场线路(6)驶入高架停车列检库(5)；当存在高架停车列检库(5)的列车出勤时，列车通过高架站场线路(6)驶入列车升降平台间(401)内的列车升降平台上，列车由列车升降平台降落至地面，列车驶出列车升降平台间(401)，入站场线路(3)，再进入出入段线I(1)或出入段线II(2)运行至正线。 | ||
| 地址 | 100038 北京市海淀区羊坊店路17号 | ||