机动车碰撞缓冲装置

摘要

机动车碰撞缓冲装置，用于在碰撞事故中降低车损，该装置具有缓冲机构和碰撞梁，缓冲机构具有缓冲器、阻尼套、槽形架；缓冲器的缸体置于阻尼套内，缸体的底面与阻尼套的盲端相对之间设有第一缓冲空间；槽形架的槽口固连有槽盖，阻尼套置于槽形架内，槽形架的堵头与阻尼套的盲端相对之间设有第二缓冲空间；阻尼套的内壁上设有若干个内筋槽、外壁上设有若干个外筋槽，槽形架的内壁上设有若干个分别与阻尼套外筋槽活动卡接的内凸筋，缓冲器的缸体外壁上设有若干个分别与阻尼套内筋槽活动卡接的外凸筋；碰撞梁与缓冲器伸缩杆端固连，碰撞梁由金属板层、塑料板层和泡沫板层依次固连构成；述阻尼套的各内筋槽或各外筋槽的槽宽依次增宽。

主权项

机动车碰撞缓冲装置，其特征在于：具有缓冲机构和碰撞梁，缓冲机构具有缓冲器、阻尼套、槽形架；缓冲器的缸体置于阻尼套内，阻尼套的一端为盲端，缸体的底面与阻尼套的盲端相对，缸体的底面与阻尼套的盲端之间设有第一缓冲空间；槽形架的槽口固连有槽盖，阻尼套置于槽形架内，槽形架一端设有与阻尼套盲端相对的堵头，堵头与阻尼套的盲端之间设有第二缓冲空间；阻尼套的内壁上设有若干个内筋槽、外壁上设有若干个外筋槽，槽形架的内壁上设有若干个分别与阻尼套外筋槽活动卡接的内凸筋，缓冲器的缸体外壁上设有若干个分别与阻尼套内筋槽活动卡接的外凸筋；所述的碰撞梁与缓冲器伸缩杆端固连。