| 发明名称 | 四气门发动机可变气门机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种四气门发动机可变气门机构，克服了目前发动机在不同运转条件下进气参数不可控和气门落座对缸体冲击过强的问题，其包括高压缸体(20)、低压缸体(42)、4套执行机构与电磁机构；电磁机构包括第一高速电磁阀(14)至第四高速电磁阀；第一高速电磁阀(14)至第四高速电磁阀的结构相同；高压缸体(20)安装在低压缸体(42)之上固定连接，4套执行机构安装在高压缸体(20)与低压缸体(42)上的4个高压柱塞孔与4个低压柱塞孔内，第一高速电磁阀(14)至第四高速电磁阀依次安装在高压缸体(20)上的第一电磁阀座孔(43)、第二电磁阀座孔(46)、第三电磁阀座孔(47)与第四电磁阀座孔(49)上。 | ||
| 申请公布号 | CN205908328U | 申请公布日期 | 2017.01.25 |
| 申请号 | CN201620934502.6 | 申请日期 | 2016.08.24 |
| 申请人 | 吉林大学 | 发明人 | 郭亮;刘洋;孙万臣;程鹏;范鲁燕;李国良;赵利民 |
| 分类号 | F01L9/02(2006.01)I | 主分类号 | F01L9/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人 | 齐安全;胡景阳 |
| 主权项 | 一种四气门发动机可变气门机构，其特征在于，所述的四气门发动机可变气门机构包括高压缸体(20)、低压缸体(42)、4套结构相同的执行机构与电磁机构；所述的电磁机构包括第一高速电磁阀(14)、第二高速电磁阀(22)、第三高速电磁阀与第四高速电磁阀；第一高速电磁阀(14)、第二高速电磁阀(22)、第三高速电磁阀与第四高速电磁阀的结构相同；高压缸体(20)安装在低压缸体(42)上并采用高强螺钉固定连接，4套结构相同的执行机构安装在高压缸体(20)与低压缸体(42)上的4个结构相同的高压柱塞孔与4个结构相同的低压柱塞孔内，第一高速电磁阀(14)、第二高速电磁阀(22)、第三高速电磁阀与第四高速电磁阀依次安装在高压缸体(20)上的第一电磁阀座孔(43)、第二电磁阀座孔(46)、第三电磁阀座孔(47)与第四电磁阀座孔(49)上。 | ||
| 地址 | 130012 吉林省长春市前进大街2699号 | ||