| 摘要 |
o presente modelo de utilidade refere-se a um tubo venturi, com redução parcial em seu diâmetro interno acoplado no coletor de ar em motores de combustão interna após a válvula borboleta, com o objetivo de aumentar a velocidade do fluxo e a quantidade de ar para dentro dos cilindros. é constituído de duas entradas de ar independente (a) e (b) sendo (a) a convencional que vem do filtro de ar passando pela válvula borboleta, e (b) a secundária com captação de ar pela lateral do tubo coletor, vale salientar, que o tubo (b) segue no interior do (a) até próximo do final da redução (c) onde acontece o efeito venturi onde o fluxo de ar (a) arrasta o ar de ( b) vindo a formar um único fluxo com maior quantidade de ar e mais veloz até os cilindros do motor, melhorando o seu funcionamento. |
