| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug, umfassend – ein Kohlefaserdämpferrohr mit einem Dämpferrohrinnendurchmesser und einem Dämpferrohraußendurchmesser, wobei sich an mindestens einem Ende des Kohlefaserdämpferrohrs der Dämpferrohrinnendurchmesser wenigstens teilweise konisch verjüngt, – eine in dem Kohlefaserdämpferrohr ein- und ausfahrbare Kolbenstange, – mindestens ein Adapter mit einem konischen Abschnitt, wobei der konische Abschnitt des Adapters innerhalb des sich wenigstens teilweise konisch verjüngenden Endes des Kohlefaserdämpferrohrs angeordnet ist und eine wenigstens formschlüssige Verbindung wenigstens in Richtung des sich wenigstens teilweise konisch verjüngenden Endes des Kohlefaserdämpferrohrs mit selbigen ausbildet, wobei der mindestens eine Adapter mindestens einen Gewindeabschnitt aufweist, wobei auf diesen Gewindeabschnitt ein Konterelement mit einem Gegengewinde aufgeschraubt ist, welches an der Stirnfläche des sich wenigstens teilweise konisch verjüngenden Endes des Kohlefaserdämpferrohrs angeschlagen ist und den mindestens einen Adapter kraftschlüssig gegen die Stirnfläche des sich wenigstens teilweise konisch verjüngenden Endes des Kohlefaserdämpferrohrs verspannt. |
