| 摘要 |
【課題】熱交換器を後退させる必要のない軽衝突時や通常の走行時には熱交換器が後退せずに正規の位置を維持でき、熱交換器を後退させる必要のある衝突時には取付ピンを破断し熱交換器を後退させることでコア部の破損を回避できる熱交換器支持構造を提供する。【解決手段】熱交換器支持構造１００は、取付ピン１０と、マウントラバー５０と、ブラケット６０と、を備える。ブラケット６０は、貫通孔６０ａと、車両衝突時の衝撃力が入力される衝突入力部６０ｂと、衝突入力部６０ｂから伝達される衝撃力によって取付ピン１０を押圧し破断する突起６０ｃと、取付ピン１０が破断された後、ラジエータ２００の端部２００ａを押圧する押圧部６０ｄと、を有する。マウントラバー５０は、取付ピン１０が挿入される支持孔５０ａを有する。取付ピン１０には、突起６０ｃが押圧する部分の内側に空間１０ａが形成される。【選択図】図３ |
