变速箱的液压模块

摘要

本申请公开了一种变速箱的液压模块，主油压管道连接四个电磁阀、机械阀一、机械阀二的进油口；比例阀一的出油口连接机械阀三的左侧进油口和弹簧相对侧；比例阀二的出油口连接机械阀四的右侧进油口和弹簧相对侧；开关阀一的出油口连接机械阀一的弹簧侧；开关阀二的出油口连接机械阀二的弹簧侧；机械阀一的出油口连接机械阀三的右侧进油口和弹簧侧；机械阀二的出油口连接机械阀四的左侧进油口和弹簧侧；机械阀三的出油口既连接一个离合器，又连接机械阀二的弹簧相对侧；机械阀四的出油口既连接另一个离合器，又连接机械阀一的弹簧相对侧。本申请可以避免两个离合器所在轴系的双锁情况，同时在安全阈值内不会干预TCU对两个离合器的独立控制。

主权项

一种变速箱的液压模块，所述变速箱通过两个离合器切换的方式进行换挡，其特征是，所述液压模块包括四个电磁阀和四个机械阀，均为两位三通阀；所述四个电磁阀为两个比例阀和两个开关阀；所述四个电磁阀、机械阀一、机械阀二的两位均指送油状态和卸油状态；三通均指进油口、出油口、回油口；机械阀三、机械阀四的两位均指右侧送油状态和左侧送油状态；三通均指左侧进油口、右侧进油口、出油口；主油压管道连接四个电磁阀的进油口、机械阀一的进油口、机械阀二的进油口；比例阀一的出油口连接机械阀三的左侧进油口和弹簧相对侧；比例阀二的出油口连接机械阀四的右侧进油口和弹簧相对侧；开关阀一的出油口连接机械阀一的弹簧侧；开关阀二的出油口连接机械阀二的弹簧侧；机械阀一的出油口连接机械阀三的右侧进油口和弹簧侧；机械阀二的出油口连接机械阀四的左侧进油口和弹簧侧；机械阀三的出油口既连接一个离合器，又连接机械阀二的弹簧相对侧；机械阀四的出油口既连接另一个离合器，又连接机械阀一的弹簧相对侧。