新型车轮激发振子电源

摘要

本实用新型提供了新型车轮激发振子电源，属于振动激励自发电装置，包括振子基座，振子基座中间为中空体，中空体内设有金属悬臂梁，金属悬臂梁一端与振子基座固定连接，另一端悬空设置，金属悬臂梁的长度略小于中空体的长度，金属悬臂梁为竖直设置的薄片状，金属悬臂梁悬空一端的两侧对称设有金属质量块，金属悬臂梁靠近与振子基座一端的一侧设有压电振子，压电振子通过两根导线连接整流桥的交流输入端，整流桥粘贴在振子基座的上端面，整流桥的输出端连接超级电容，超级电容粘贴在振子基座的上端面，超级电容为汽车轮胎压力传感器提供电源。本实用新型工作寿命长达50万次以上，安装方便，结构简单，发电稳定。

主权项

新型车轮激发振子电源，其特征在于：包括振子基座(1)，所述振子基座(1)中间为中空体(11)，所述中空体(11)内设有金属悬臂梁(2)，所述金属悬臂梁(2)一端与所述振子基座(1)固定连接，另一端悬空设置，所述金属悬臂梁(2)的长度略小于所述中空体(11)的长度，所述金属悬臂梁(2)为竖直设置的薄片状，所述金属悬臂梁(2)悬空一端的两侧对称设有金属质量块(4)，所述金属悬臂梁(2)靠近与所述振子基座(1)一端的一侧设有压电振子(3)，所述压电振子(3)通过两根导线连接整流桥(5)的交流输入端，所述整流桥(5)粘贴在所述振子基座(1)的上端面，所述整流桥(5)的输出端连接超级电容(6)，所述超级电容(6)粘贴在所述振子基座(1)的上端面，所述超级电容(6)为汽车轮胎压力传感器提供电源。