| 发明名称 | 带减速机构的轮毂电机驱动装置 | ||
| 摘要 | 本发明属于机电复合传动技术领域，具体涉及一种带减速机构的轮毂电机驱动装置。与现有技术相比较，本发明将驱动电机、减速机构和制动机构集成于一个轮辋之内，通过电机的无级调速功能，使车辆具备良好的动力性；本发明中通过减速机构对电机转速进行调节，扩大电机适应范围，而减速机构相对于变速机构来说不需要换挡，在结构上简单许多，大大降低空间布置难度；本发明将驱动电机、行星减速机构与制动机构等结构进行集成一体化设计，一方面支撑件可以共用，减小了尺寸，另一方面便于整体拆卸和维护。 | ||
| 申请公布号 | CN106335356A | 申请公布日期 | 2017.01.18 |
| 申请号 | CN201610842931.5 | 申请日期 | 2016.09.22 |
| 申请人 | 中国北方车辆研究所 | 发明人 | 张欣;李春明;陈泳丹;李晋;孙占春;刘翼;万帆 |
| 分类号 | B60K7/00(2006.01)I;H02K7/102(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I;B62M7/12(2006.01)I | 主分类号 | B60K7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人 | 周恒 |
| 主权项 | 一种带减速机构的轮毂电机驱动装置，其特征在于，其包括：驱动电机(1)、行星减速机构(2)、制动机构(3)、轮辋(18)；所述行星减速机构(2)包括：第一普通行星排(4)、第二普通行星排(5)；第一普通行星排(4)包括：第一太阳轮(8)、第一行星架(9)、第一行星轮组(10)、第一齿圈(11)；第二普通行星排(5)包括：第二太阳轮(12)、第二行星架(13)、第二行星轮组(14)、第二齿圈(15)；所述制动机构(3)包括制动器内摩擦片(16)、外摩擦片(17)；所述驱动电机(1)的定子(6)与电机壳体相连，转子(7)与电机输出轴一体制造；所述行星减速机构(2)中，所述第一太阳轮(8)与驱动电机(1)的电机输出轴连接；第一行星架(9)与第二太阳轮(12)连接；第一齿圈(11)与第二齿圈(15)连接并与固定件相连接；第二行星架(13)与制动机构内摩擦片(16)连接；第一行星轮组(10)分别与第一太阳轮(8)、第一齿圈(11)啮合；第二行星轮组(14)分别与第二太阳轮(12)、第二齿圈(15)啮合；所述制动机构(3)中的内摩擦片(16)一端与第二行星架(13)连接，一端与输出轮辋(18)相连接，外摩擦片(17)与电机壳体相连；所述驱动电机(1)、行星减速机构(2)同轴布置。 | ||
| 地址 | 100072 北京市丰台区槐树岭4号院 | ||