岩质地层暗挖三层地铁车站伞盖结构及施工方法

摘要

本发明属于隧道与地下工程设计与施工技术领域，尤其涉及一种岩质地层暗挖三层地铁车站伞盖结构及施工方法，包括主体拱形结构、钢筋混凝土仰拱，所述主体拱形结构、钢筋混凝土仰拱之间设有地下二层侧墙、地下三层侧墙，所述主体拱形结构包括拱部二衬中段、拱部二衬侧段，所述拱部二衬侧段位于拱部二衬中段的两侧，所述钢筋混凝土仰拱包括仰拱二衬中段、仰拱二衬侧段，所述仰拱二衬中段的顶部设有两个底纵梁，所述拱部二衬中段的底部设有两个顶纵梁，所述顶纵梁与底纵梁之间设有钢管柱；本发明适用于软弱岩质地层暗挖三层地铁车站和超大断面地下空间的支护结构和施工，结构稳定性好，提高施工效率。

主权项

一种岩质地层暗挖三层地铁车站伞盖结构，其特征在于：包括主体拱形结构、钢筋混凝土仰拱，所述钢筋混凝土仰拱位于主体拱形结构的下方，所述主体拱形结构、钢筋混凝土仰拱之间设有地下二层侧墙、地下三层侧墙，所述地下三层侧墙顶端与地下二层侧墙底端连接，所述主体拱形结构包括拱部二衬中段、拱部二衬侧段，所述拱部二衬侧段位于拱部二衬中段的两侧，所述拱部二衬侧段底端与地下二层侧墙顶端连接，所述钢筋混凝土仰拱包括仰拱二衬中段、仰拱二衬侧段，所述仰拱二衬侧段位于仰拱二衬中段的两侧，所述仰拱二衬侧段的顶端与地下三层侧墙的底端连接，所述仰拱二衬中段的顶部设有两个底纵梁，所述拱部二衬中段的底部设有两个顶纵梁，所述顶纵梁与底纵梁之间设有钢管柱，所述钢管柱上设有地下一层中板中段、地下二层中板，所述地下一层中板中段、地下二层中板均水平设置，且地下二层中板位于地下一层中板中段的下方，所述地下一层中板中段的两侧分别设有地下一层中板侧段，所述地下一层中板侧段与地下二层侧墙连接，所述地下二层中板的两端与地下三层侧墙连接，所述拱部二衬侧段的下底面设有拱脚纵梁，所述拱脚纵梁内设有纵梁预埋压浆钢管，所述地下二层侧墙、地下三层侧墙的侧面设有边墙钢管桩支护，所述边墙钢管桩支护侧面设有边墙预应力锚索、侧墙锚杆，所述最上方的边墙预应力锚索设置在拱脚纵梁和钢管桩顶部交接处，所述边墙钢管桩支护、边墙预应力锚索、侧墙锚杆均位于拱脚纵梁的下方，所述主体拱形结构外面设有初期支护，所述初期支护外面设有超前支护，初期支护包括中部导洞初期支护、拱部侧洞初期支护，所述拱部侧洞初期支护的两侧拱脚处设置有纵向布置的拱脚压浆钢管，所述钢筋混凝土仰拱、地下二层侧墙、地下三层侧墙、地下一层中板中段、地下二层中板、地下一层中板侧段、两排钢管柱、主体拱形结构连接形成一个整体式车站二次衬砌结构。