电动汽车高压电源分配箱

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车高压电源分配箱，它包括冷轧钢板钣金箱体，所述冷轧钢板钣金箱体上设有冷轧钢板钣金箱盖，所述冷轧钢板钣金箱盖的安装槽内嵌入发泡密封胶条；所述冷轧钢板钣金箱体内设置安全警示单元，所述安全警示单元包括高压警示LED灯；所述冷轧钢板钣金箱体上设置连接端口，所述连接端口包括电池包正极端口、电池包负极端口、上装端口、车载充电机OBC端口、低压控制端口、PTC/DCDC/AC端口、电机控制器正极端口和电机控制器负极端口；集成化程度高，结构简单、紧凑；减小了高压配电箱总成的体积，通过短路保护和电源分配单元实现高压大电流能源传输；有效提高了电动汽车高压电气控制系统的可靠性和安全性。

主权项

一种电动汽车高压电源分配箱，其特征在于包括冷轧钢板钣金箱体，所述冷轧钢板钣金箱体上设有冷轧钢板钣金箱盖，所述冷轧钢板钣金箱盖的安装槽内嵌入发泡密封胶条，通过该发泡密封胶条实现所述冷轧钢板钣金箱盖与所述冷轧钢板钣金箱体的密封连接；所述冷轧钢板钣金箱体内设置安全警示单元，所述安全警示单元包括高压警示LED灯(109)；所述冷轧钢板钣金箱体上设置连接端口，所述连接端口包括电池包正极端口(101)、电池包负极端口(102)、上装端口(103)、车载充电机OBC端口(104)、低压控制端口(105)、PTC/DCDC/AC端口(106)、电机控制器正极端口(107)和电机控制器负极端口(108)；所述冷轧钢板钣金箱体内设置电池正极(1)和电池负极(15)，所述电池正极(1)与电池包正极端口(101)连接；所述电池正极(1)经AC支路高压保险FUSE(3)后与AC正极(10)和PTC/DCDC/AC端口(106)的AC插针连接，所述电池正极(1)经DC/DCC支路高压保险FUSE(4)后与DC/DC正极(11)和PTC/DCDC/AC端口(106)的DCDC插针连接，所述电池正极(1)经OBC支路高压保险FUSE(5)后与OBC正极(12)和车载充电机OBC端口(104)连接，所述电池正极(1)经PTC支路高压保险FUSE(6)及PTC继电器(7)后与PTC正极(13)和PTC/DCDC/AC端口(106)的PTC插针连接，所述电池正极(1)经上装支路高压保险FUSE(8)及上装支路继电器(9)后与上装正极(14)和上装端口(103)连接，所述电池正极(1)还与电机控制器正极(2)连接，所述电机控制器正极(2)再与所述电机控制器正极端口(107)连接；所述电池负极(15)与所述电池包负极端口(102)连接。