一种大扭矩复合材料传动轴结构的设计方法

摘要

本发明公开一种大扭矩复合材料传动轴结构的设计方法，属动力传输结构件设计领域。其步骤如下：选择复合材料体系和金属材料；获取传动轴等效弹性模量E和等效剪切模量G；公式计算确定其最小结构尺寸；以[φ]＞φ为条件进行校核；用有限元软件ANSYS对轴体进行结构分析及铺层优化；对铺层优化进行校核；对轴体作整体结构分析；是否满足螺栓应力＜[σ₀]，接触应力CF＜Xt/2条件；保存铺层组合和连接方式。该结构呈圆柱形空心状，由两端金属法兰和中空的复合材料轴体联接构成；本设计方法无需制实体模型，分析过程经济、迅速，具有自由度和灵活性；简单易操作；缩短产品开发周期>50％,降低产品成本>20％，提高复合材料结构的材料利用率>80％。

主权项

一种大扭矩复合材料传动轴结构的设计方法，包括步骤如下：1)确定大扭矩复合材料传动轴所需扭矩载荷T、扭转变形允许量[φ]、选择采用的复合材料体系和金属材料；2)依据单向板性能估算层合板等效性能，获得传动轴等效弹性模量E和等效剪切模量G；3)公式计算分析获得大扭矩复合材料传动轴的外直径D和内直径d；确定其最小结构尺寸；4)以[φ]>φ为条件进行校核；同时满足2项条件，取其中的最大值作为设计值进入步骤5)，并计算总螺栓剪切面积A；其中一项不满足，则返回步骤3)；其中，T/W_t为最大应力，φ为扭转变形量，[τ₀]为金属材料剪切许用应力；5)采用限元软件ANSYS对所设计复合材料轴体进行结构分析，并进行铺层优化；6)以相邻铺层角度变化＜45°；相邻铺层应力变化＜Xc/3为条件对步骤5)的铺层优化进行校核；同时满足2项条件，进入步骤7)；其中一项不满足，则返回步骤5)重新进行铺层优化；7)采用有限元分析软件ANSYS对所设计复合材料轴体进行整体结构分析；优化改进连接方案；8)步骤7)优化连接方式同时满足螺栓应力＜[σ₀]，接触应力CF＜Xt/2二项条件时，进入步骤9)；其中一项不满足，则重新优化连接方式；9)将优化连接方式保存，输出结构尺寸、铺层组合和连接方式；其中，步骤1)所述大扭矩复合材料传动轴的扭矩载荷T、扭转变形允许量[φ]的确定由服役工况确定；步骤2)所述单向板性能常数由复合材料手册查询确定；所述层合板等效性能的估算为：将所述单向板以不小于25％±90°铺层，不小于50％±50°铺层，不小于10％±30°铺层，其余为±10°铺层组合成层合板，并依据层合板计算方式分析其面内等效性能常数，再由该层合板面内等效性能常数获得所述传动轴轴体的等效弹性模量E和等效剪切模量G；步骤3)的公式计算是指计算扭矩载荷T作用下复合材料轴体满足抵抗失稳和变形要求的最小结构尺寸；步骤4)同时满足2项条件，还需利用公式A＝2T/D[τ₀]计算复合材料轴体与金属法兰间扭矩传递所需的螺栓剪切面积A；其中T为扭矩载荷，D为轴体的外直径，[τ₀]为金属材料的剪切许用应力；步骤7)的整体结构分析是指依据连接螺栓的剪切计算公式确定复合材料轴体与金属法兰连接所需的螺栓直径B和螺栓数量n，即n＝4A/πB²，依据螺栓间距不小于4B，排距不小于3B的原则初步确定出螺栓的布置方式，进行优化连接方式的确定。