| 发明名称 | 一种带有入口冷风整流管的电动车电池散热壳 | ||
| 摘要 | 本实用新型提出一种带有入口冷风整流管的电动车电池散热壳，它包括冷风整流管和第一、第二散热壳；第一、第二散热壳为同轴且长度相等的空心圆柱状金属壳体，第二散热壳内部形成与电动车蓄电池大小相匹配的空腔；第一散热壳套设在第二散热壳外部，两散热壳之间形成圆环形的风道；第一、第二散热壳一端敞开，另一端与冷风整流管相固定；冷风整流管为大小与风道相匹配的圆环柱状管体，管体一端敞开，另一端通过密封板密封；密封板上均匀设有若干通孔，通孔处向风道内延伸有若干出气管，出气管上沿长度方向均匀设有若干出气孔。本实用新型通过冷风整流管对输入的冷风进行整流，使冷风均匀分布在风道内，提高散热效率和效果。 | ||
| 申请公布号 | CN205900652U | 申请公布日期 | 2017.01.18 |
| 申请号 | CN201620842726.4 | 申请日期 | 2016.08.04 |
| 申请人 | 徐州平安人家电动车制造有限公司 | 发明人 | 杨时军 |
| 分类号 | H01M2/10(2006.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6556(2014.01)I;H01M10/6563(2014.01)I | 主分类号 | H01M2/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人 | 何龙其 |
| 主权项 | 一种带有入口冷风整流管的电动车电池散热壳，其特征在于，包括冷风整流管(1)和第一、第二散热壳(2,3)；第一、第二散热壳(2,3)为同轴且长度相等的空心圆柱状金属壳体，第二散热壳(3)内部形成与电动车蓄电池大小相匹配的空腔(4)；第一散热壳(2)套设在第二散热壳(3)外部，第一、第二散热壳(2,3)之间形成圆环形的风道(6)；第一、第二散热壳(2,3)一端敞开，另一端与冷风整流管(1)相固定；冷风整流管(1)为大小与风道(6)相匹配的圆环柱状管体，管体一端敞开，另一端通过密封板(8)密封；密封板(8)上均匀设有若干通孔，通孔处向风道(6)内延伸有若干出气管(5)，出气管(5)上沿长度方向均匀设有若干出气孔(7)。 | ||
| 地址 | 221733 江苏省徐州市丰县经济开发区东关北苑路169号 | ||