| 发明名称 | 机身结构和用于制造机身结构的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及机身结构(1)，该机身结构(1)具有压力隔板(10)和布置在压力隔板(10)后面的框架(11a)。机身结构(1)包括具有第一悬臂(13a)和第二悬臂(13b)的第一梁元件(12)，其中，第一梁元件(12)沿机身结构(1)的竖向方向(14)延伸。第一悬臂(13a)和第二悬臂(13b)从第一梁元件(12)沿第一方向(15)朝向框架(11a)突出。两个悬臂(13a，13b)的第一方向(15)相对于机身结构(1)的纵向方向(16)以第一角(α)倾斜。本发明还涉及具有机身结构(1)的飞行器(40)及制造该机身结构(1)的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN106335625A | 申请公布日期 | 2017.01.18 |
| 申请号 | CN201610537138.4 | 申请日期 | 2016.07.08 |
| 申请人 | 空中客车德国运营有限责任公司 | 发明人 | 沃尔夫冈·埃尔肯;梅米什·蒂尔亚基;安东·阿罗森科 |
| 分类号 | B64C1/10(2006.01)I;B64C1/00(2006.01)I | 主分类号 | B64C1/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 董敏;李新燕 |
| 主权项 | 一种机身结构(1)，包括：压力隔板(10)；框架(11a)，所述框架(11a)布置在所述压力隔板(10)后面；具有第一悬臂(13a)和第二悬臂(13b)的第一梁元件(12)；其中，所述第一梁元件(12)沿所述机身结构(1)的竖向方向(14)延伸；其中，所述第一悬臂(13a)和所述第二悬臂(13b)从所述第一梁元件(12)沿第一方向(15)朝向所述框架(11a)突出；并且其中，所述第一和第二悬臂(13a，13b)的所述第一方向(15)布置成相对于所述机身结构(1)的纵向方向(16)以第一角(α)倾斜。 | ||
| 地址 | 德国汉堡 | ||