载车板滑触升降结构

摘要

本实用新型公开了一种载车板滑触升降结构，双层车位子单元的水平截面呈矩形，且双层车位子单元的四角处分别设有两根前立柱和两根后立柱；前、后立柱之间连接有纵梁，纵梁上设有链条提升机构；双层车位子单元内设有上层滑触线，上层滑触线沿双层车位子单元的两根后立柱垂直设置，双层车位子单元内设有上层载车板，上层载车板的左右两侧边的前后两端部均与所述链条提升机构的链条相连接；上层载车板设有上充电桩；上充电桩连接有上层电刷，上层电刷与上层滑触线滑动连接。本实用新型无须使用电缆，避免了长期使用中电缆发生缠绕、钩挂等现象，使用更加安全和稳定。本实用新型结构简单，降低了设备成本，在上层载车板升降过程中保证线路接触良好。

主权项

载车板滑触升降结构，用于立体车库的双层车位子单元，其特征在于：双层车位子单元的水平截面呈矩形，且双层车位子单元的四角处分别设有支撑立柱，分别为两根前立柱和两根后立柱；双层车位子单元的前立柱顶部之间连接有前横梁，双层车位子单元的后立柱顶部之间连接有后横梁，处于同一左右位置的前立柱和后立柱的顶部之间连接有纵梁，纵梁上设有链条提升机构；双层车位子单元前侧为进车口，双层车位子单元内设有上层滑触线，上层滑触线沿双层车位子单元的两根后立柱垂直设置，双层车位子单元内设有上层载车板和下层载车板，上层载车板和下层载车板均呈长方形；上层载车板的左右两侧边分别连接有上载车板挡梁，各上载车板挡梁的前后两端部均与所述链条提升机构的链条相连接；上层载车板具有两个工作位置，分别为位于上层的停车位置和位于地面的车辆出入位置；上层载车板左侧的上载车板挡梁和/或上层载车板右侧的上载车板挡梁上设有上充电桩；上充电桩连接有上层电刷，上层电刷与上层滑触线滑动连接。