一种电动汽车变速器

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车变速器，其属于车辆传动装置，包括受驱动电机驱动的输入轴、套装在输入轴上的输入轴第一齿轮和输入轴第二齿轮、分别与输入轴第一齿轮和输入轴第二齿轮啮合并套装在输出轴上的输出轴第一齿轮和输出轴第二齿轮、分别用于驱动输出轴第一齿轮和输出轴第二齿轮的第一摩擦离合器和第二摩擦离合器、用于推动第一摩擦离合器和第二摩擦离合器的螺旋副机构。该电动汽车变速器，其通过螺旋副机构控制不同挡位间摩擦离合器的切换，从而完成自动换挡，控制结构简单，控制方法便捷，而且变速器整体零部件较少，结构更紧凑，占用空间小，重量轻，有助于减轻电动汽车的整车重量。

主权项

一种电动汽车变速器，其特征在于，包括：驱动电机；输入轴，其与所述驱动电机的输出端相连；输入轴第一齿轮和输入轴第二齿轮，二者固定套装在所述输入轴上；输出轴；输出轴第一齿轮和输出轴第二齿轮，二者以可转动的方式安装在所述输出轴上，所述输出轴第一齿轮与所述输入轴第一齿轮对应啮合，所述输出轴第二齿轮与所述输入轴第二齿轮对应啮合；第一摩擦离合器和第二摩擦离合器，二者固定套装在所述输出轴上，所述第一摩擦离合器用于控制所述输出轴第一齿轮与所述输出轴接合，所述第二摩擦离合器用于控制所述输出轴第二齿轮与所述输出轴接合；螺旋副机构，其设置在所述输出轴上，位于所述第一摩擦离合器和第二摩擦离合器之间，用于推动所述第一摩擦离合器和所述第二摩擦离合器。